摘要：桥梁拉索破断的统计寿命为3～16年，在桥梁的服役期内，拉索将多次拆换或破断。囿于问题的随机背景，拉索的寿命预测，是一个非确定性的统计量，拉索破断的年月并不确知，因此，拉索骤断没有杜绝。基于破损安全理论，研究桥梁拉索及其系统，冀在实现：拉索骤断，桥梁不致受损或垮塌，随断随换，勿需预测。

摘要：缸体是航空柱塞泵核心部件之一,其直接影响航空柱塞泵的功能。针对目前缸体寿命研究的实验周期长、缺乏理论分析方法的不足,提出了基于有限元分析和线性累积损伤理论的缸体疲劳分析和寿命预测方法。首先,基于理论力学和材料力学建立缸体的力学模型,在MATLAB平台上进行仿真分析,计算缸体受力;其次,建立缸体的有限元模型,在ANSYS平台上计算缸体的应力和应变;然后,将缸体应力、应变等结果导入nCode中,基于线性累积损伤理论,探究缸体的薄弱部位及影响缸体疲劳寿命的因素;最后,进行实验验证。结果表明,靠近配流盘一侧的柱塞腔外壁较为薄弱,容易出现疲劳破坏,与仿真结果基本吻合,验证了所提的缸体疲劳分析和寿命预测方法的正确性,为结构紧凑型柱塞泵缸体的设计提供参考。

摘要：针对上海虹桥航空加油站低高度管线加油车地井轮架频繁出现无法收放的故障的问题,分析目前使用的两种地井轮架设计原理及故障原因,设计一种新型地井轮架,阐述其设计原理和制造工艺,分析可行性、经济性以及推广价值。通过对比试验,证明该新型地井轮架具有结构坚固、经久耐用、维护方便等特点。

摘要：神华国华锦界电厂三期2×660 MW机组作为全国首台高位布置机组,其设计面临众多的“第一次”。汽轮发电机组高位布置后,风荷载工况下主厂房纵向和横向水平位移对于汽轮机接口位移和管道设计的影响变得不容忽视。因此,汽轮发电机组高位布置后风荷载工况下主厂房纵向和横向水平位移对于汽轮机接口位移和管道设计的影响是一个需要重点分析的问题。经研究,风荷载产生的高周疲劳可不进行考虑,主要管道交变次数按2500次考虑。

摘要：以某转角耐张塔为研究对象,基于模型相似理论,设计制作了覆冰导线模型和弹性边界条件下的大比例输电塔节段模型,并根据覆冰导线舞动特征,研制了用于模拟导线舞动的动力加载装置。同时,结合实际线路舞动时的特征参数,于试验室条件下进行了覆冰塔线体系舞动事故的反演,并根据试验测得的构件动应力幅值,计算了输电塔构件在导线舞动作用下的疲劳寿命。研究结果表明:该输电塔在导线舞动作用下的失效并非由构件承载力不足和疲劳损伤而造成的,其原因在于构件连接螺栓在导线舞动产生的大幅动张力作用下发生松动,使部分构件的内力重分配,导致某些杆件受力过大而发生破坏,从而引发了输电塔的失稳甚至倒塌。

摘要：为了对轮式装载机驱动桥进行抗疲劳设计和疲劳可靠性评估,在获得ZL50G轮式装载机驱动桥输入轴实际工作扭矩载荷谱和转速统计的基础上,对驱动桥扭矩载荷谱进行了等效疲劳强化处理和正反转加载疲劳试验,并对驱动桥进行了极小子样疲劳可靠性评估.结果表明:驱动桥疲劳破坏主要发生在主减速器螺旋锥齿轮处,螺旋锥齿轮以弯曲疲劳破坏形式为主;轮边行星齿轮以接触疲劳破坏形式为主.在给定工作寿命的条件下,基于疲劳寿命试验结果的极小子样疲劳可靠性评估,获得了驱动桥工作时间与可靠度的关系曲线.

摘要：异形钢箱梁桥结构复杂,在车辆荷载反复作用下容易出现疲劳破坏。鉴于此,文章分析了疲劳应力、应力循环次数、应力集中等因素对异形钢箱梁桥疲劳破坏的影响。同时,以某城市立交桥为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立计算模型,分析了横向轮迹分布和铺装层对异形钢箱梁疲劳应力幅的影响规律,研究成果可为类似项目的设计提供科学的理论指导。

摘要：水下采油树(Christmas)是水下油气田开发中重要的井口控制装置,常年受到波浪和海流的影响,若设计不合理,会引发水下采油树液压管道产生涡激振动(vortex-induced vibration,VIV)现象,进而会引发液压管道的疲劳破坏。为了保证水下采油树的可靠性和使用寿命,本文利用渤海海域实测统计资料并结合水下采油树液压管道的设计参数,对水下采油树液压管道的涡激振动和直接波浪作用对液压管道引发的疲劳破坏进行分析。

摘要：针对车辆发动机冷却系统用橡胶密封圈失效问题进行了研究;通过单轴拉伸、拉伸疲劳试验等试验方法获得疲劳寿命试验数据,拟合了疲劳裂纹扩展(FCG)模型的参数;并采用fe-safe的Endurica模块预测了密封圈的破坏位置和疲劳寿命。结果表明,预测的破坏位置与失效件一致,从而验证了这种参数获取方法的准确性。

摘要：针对某管道系统中膨胀节的损坏问题,进行了残骸断口的金相分析和振动频率频谱机理分析,并利用仿真软件对其进行模态分析,发现金属膨胀节的低阶固有频率与实际工况下的频率相差较大,共振并非是金属膨胀节损坏的主要原因;通过碎片断口金相分析发现断口呈现明显的疲劳贝纹线,结合振动环境检测发现的某些工况下其振动幅值远远高于标准中的规定值,因此确定其破坏原因为疲劳破坏。根据故障原因,提出了金属膨胀节的结构优化设计方案,提高其抗振能力。