摘要：水泥混凝土路面白改黑技术广泛应用于工程实际,针对白改黑预先进行何种具体的病害处理措施往往需要根据现状路面病害调查情况。本文对水泥混凝土路面裂缝、板底脱空、层状剥落、错台、板块断裂等病害程度进行了说明,对应采取的治理措施和加铺层设计要点进行了介绍。

摘要：以实际工程为例,探讨了水泥路面直接加铺沥青层方案的设计思路,并针对反射裂缝等问题提出了相应的处治措施,通过理论计算得出沥青加铺层最小厚度,结合实际施工条件提出设计要点。

摘要：水泥混凝土路面加铺沥青面层对旧水泥路面进行改造是发展的必然趋势,旧路加铺设计须遵循“安全、环保、耐久、经济”的原则。旧水泥混凝土路面加铺前应对旧路的养护资料及现状路面情况进行充分调查及检测,依据旧路调查检测结果采取不同的处治及加铺设计方案。本文实际案例为一条现状水泥路面的次干路,改造内容为对现状水泥路面进行检测修复后加铺沥青。

摘要：本论文旨在探讨古美路(平南路~莲花路)道路大修方案。通过对该路段现状的分析,通过多方案的比选,提出了最优并可行的大修方案,以改善道路行驶状况,提高交通效率,并通过此道路的维修方案为闵行区现状情况相似道路的维修方案提供借鉴思路与更优的设计方向。

摘要：文章选用了4种常用的界面粘结材料,在复合试件上同时施加法向应力和剪切应力,并分析法向应力和温度耦合作用对粘结效果的影响,以探究界面粘结效果的主要影响因素。结果表明:温度对粘结层的附着力有显著影响,并在失效模式中起主导作用;乳化沥青由于施工方法简单且粘结效果好,被认为是最佳的界面粘结材料;损坏的界面仍然可以提供相当大的结合强度;交通荷载产生的法向应力有利于界面粘结强度的形成,尤其是在较低温度下。研究成果可为“白改黑”路面结构设计提供参考。

摘要：路面改造作为公路工程的重要组成部分,为人们日常出行和运输提供便利,“白改黑”广泛应用于其中。文中以泉州市某国道改造工程为例,重点分析整体改造工程设计标准,深入探讨公路工程路面病害处理及“白改黑”改造施工技术,以供参考。

摘要：近年来,许多城市在老城区水泥混凝土路面上加铺沥青面层,将其改造成低噪声、平整度和舒适性等使用性能更优的沥青混凝土路面,俗称“白改黑”。白改黑路面在使用过程中常出现反射裂缝。迄今为止,国际上对反射裂缝的问题还没有真正解决[1]。因此,如何有效抑制和延缓反射裂缝对白改黑设计具有重要意义。通过分析水泥混凝土路面白改黑后反射裂缝的类型、形成机理和处治措施,并以西安市某区城市道路白改黑项目为例,进行实践检验,取得良好效果,可为以后类似工程提供参考。

摘要：目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,随着国民经济的迅速发展,在交通负荷冲击下,同时由于建成时期的设计、材料、施工技术、施工管理和质量控制等方面的不足等原因,使得水泥混凝土路面运营多年后出现了较多的病害,出现了大量断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等损害,从而严重影响了行车的速度、舒适性和安全性。沥青路面有着较好的舒适性、景观性、抗滑性,同时具有行车噪音小、环保可回收等优势,使得混凝土路面“白改黑”项目被提上日程。“白改黑”顾名思义,是指在原有混凝土路面上经过改造处理、铺设沥青混凝土,使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色)。现阶段旧混凝土路面“白改黑”的工程任务量巨大,需要有经济可行、环保方便的工艺来解决。本篇文章以杭州市临平经济开发区内道路“白改黑”项目为例,针对性的对“白改黑”技术进行了综合分析与讨论。

摘要：文章针对城市道路“白改黑”施工和养护技术进行研究,采用文献总结和案例分析法,结合城市道路改造工程实际情况,介绍了“白改黑”路面及线形设计,阐述了“白改黑”路面施工技术方法,总结了全面养护技术的应用。研究表明:城市道路“白改黑”施工中,应合理设计路面及线形,严格控制施工工艺,并采用科学的养护技术措施,才能提高道路的综合性能、延长使用寿命。

摘要：近年来,随着交通量的剧增和汽车轴载日益重型化,原有的水泥混凝土路面已经出现相当多的病害现象:裂缝、断板、板块破碎、板块脱空、唧泥、错台、坑洞等,路面不同程度损坏,影响了车辆的安全行驶,给养护、修复带来极大的困难,尤其断板病害尤为突出,目前已经成为水泥混凝土路面最常见的病害现象。为了解决这些问题,很多地区采用了在旧混凝土路面加铺沥青层,即“白改黑”改造技术,也称“刚改柔”改造技术。该技术在G355线南安诗山K222+917~K226+417路段路面重铺工程表现出良好的工程价值。