摘要：本文通过对路面进行白改黑的工程技术,在水泥混凝土加入沥青混凝土的方法进行道路施工,对施工过程和注意事项进行简单的叙述。

摘要：本文结合新疆阿克苏至喀什高速公路旧水泥混凝土路面改造工程实例,介绍水泥混凝土路面"白改黑"设计,为高速公路旧混凝土路面改造加铺沥青层设计提供参考。

摘要：改造之后的路面容易出现反射裂缝,本文主要对城市道路白改黑反射裂缝控制技术加以探讨,从而提升我国城市道路的使用寿命。

摘要：为探讨排水沥青路面在广西湿热多雨地区的工程适应性,文章以南宁绕城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程为项目依托,从原材料质量控制、混合料级配优化设计、施工质量控制、排水配套设施微创新应用以及实施质量检测等方面进行研究。结果表明:该项目通过采用高品质的专用高黏改性沥青和粗细集料、掺加重载交通聚酯纤维、优化级配设计、施工标准化控制等关键技术,显著提高了排水沥青路面的高温稳定性、抗飞散性等路用性能,排水沥青路面的铺筑质量较好,具有良好的渗水、抗滑、降噪效果。

摘要：补强压密注浆施工技术,是市政道路施工中常用技术类型之一,它具有技术性、专业性等特征。基于此,本文结合市政道路白改黑的相关理论,着重探究白改黑中补强压密注浆的施工技术要点,以达到充分把握技术要点,实现市政道路科学有效性施工的目的。

摘要：近年来,在国民经济的进一步发展的社会背景下,城市交通道路的高层次发展已成为一种必然,是保证社会经济持续发展的关键所在。在当今社会中,交通运输事业除了具备畅通、快捷、高效和安全之外,更是要具备环保、绿化、美化和亮化的城市功能。然而绝大多数的道路工程在设计使用年限内因为裂缝、噪音、污染等本质缺陷与这些功能相冲突,不仅无法发挥出基本功能和要求,更是阻碍着城市经济发展。为此在当今社会发展中,做好城市路面白改黑施工就显得格外重要,是当前社会经济发展的核心内容之一。

摘要：为了进一步提高道路质量,延长道路的使用寿命,近年来通过“白改黑”的技术弥补传统道路的缺陷,在道路建设过程中融入“沥青混凝土”。随着经济的不断发展,私家车和货运车的数量不断增加,传统的水泥路无法承载现有车辆强度,出现裂缝、行驶舒适性较差、耐久性较差等问题。沥青路面与水泥路面相比,路面平整高、承载能力强,适合社会发展的需求,但是“白改黑”技术还没有完全成熟,路面存在着隐患。本文主要从“白改黑”路面的概述出发,简述“白改黑”路面存在隐患的原因,并提出相应的预防措施,以期为其他学者的研究提供新的视角。

摘要：G206桐城至安庆改建工程(宜秀区段),对原设计水泥路面利用路段进行调查,老路面混凝土板破坏数量合计1061块,破坏面积25520m2,占利用总面积比例69%。通过工程实践,本项目设计的"白加黑"优化为"白改黑",仅增加造价10多万元,但便于施工和质量监控且彻底处理了路面以下病害,质量得以大幅保证,提高了改建工程的全寿命使用周期。

摘要：就地碎石化作为一种水泥混凝土路面再生利用技术,现已有可参照执行的规范、标准及诸多应用实例。本文以G245巴中-金平段江川境内混凝土路面实施混凝土路面再生——多锤头碎石化施工中碎石化关键工艺破碎粒径分布与规范设定目标出现较大偏差后,进行的结构和材料优化设计,提出加铺调型功能层补强碎石层,同时完善其碎石功能层,形成密实稳定的路面底基层;对碎石化后击碎、摊铺、碾压等工艺进行试验路段的对比研究;提出碎石化再生面层稳定找平层,并进行试验段对比分析,确定了适宜该路段的碎石化底基层再生方案。结果表明,碎石化后找平层方案二利用咔缝调型效果较好,采用改造的整平拌合设备使得找平层平整、密实,通车后形成较强板体,结构上形成路床面的结构补强层及应力扩散层,能很好地提升路况和使用寿命。

摘要：骆霞线(S320)是浙江省省道干线公路。文中主要介绍路面改造工程的资料收集、路面状况监测,以及根据监测结果并结合交通量情况,确定合理的路面改造方案,并根据工程实际进行评价。