摘要：建立某国产轿车的整车有限元模型,依据侧碰法规及NVH性能要求对白车身结构进行了多学科集成优化设计。根据侧碰及NVH仿真结果,选取白车身关键零件的板厚及材料为变量,以白车身质量和刚度为目标,以侧碰加速度及侵入量为约束条件,建立了白车身刚度径向基函数(RBF)神经网络近似模型及侧碰二阶逐次替换的响应面模型(Stepwise-RSM),利用模拟退火算法进行了多目标优化,在保证了车辆的安全及NVH性能的前提下使白车身质量下降了15.7 kg。

摘要：对轿车白车身轻量化的内涵、表征方法、评价参量进行了综合评述,提出了一种评价轻量化工作成效的指标——轻量化指数,探讨了轻量化设计的实施方法,并论述了汽车零部件的性能和材料性能参量之间的关系。

摘要：随着科学技术的发展,人们在环境保护方面的意识不断提升,而汽车作为人出行过程中最为重要的工具之一,成为研究重点。由于汽车油耗与自身质量存在重要关联,基于此研究了科学性白车身轻量化设计方式,文章通过设计变量选择、试验设计以及构建与之相关的近似模型,得出优化方案。望本次研究能够帮助我国汽车工程得到进一步发展。