摘要：广西百色水利枢纽通航设施工程率先采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”组合式通航建筑物总体布置方案,其省水船闸带两级独立梯形断面省水池,省水率可达55%。介绍百色水利枢纽通航设施工程通航建筑物形式选择,阐述采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”组合方案后,船闸下泄水流进入中间渠道后引起的升船机上游水位波动情况,以及全平衡式升船机在对接过程中对于水位变化的要求。为解决水位波动对升船机安全运行的影响问题,提出非省水船闸+泄水外排方案与省水船闸方案,并对两方案进行技术经济对比分析,最终确定采用省水船闸方案。

摘要：百色水利枢纽主坝坝基工程地质条件较差,针对施工过程所暴露及发现的主要工程地质问题,通过专家咨询及补充现场试验、测试,进一步分析研究工作,对主要工程地质问题进行了准确评价,为设计提供了合理的地质参数和建议。

摘要：在水库移民安置中，要认真贯彻执行国务院《大中型水利水电工程建设征地和移民条例》，走开发性移民安置道路。根据淹没区的实际人文、地理和经济条件，确定移民的生活安置方式和生产安置规划。经过经济比较计算，认为试点村生产安置配套水利灌溉设施采用抽水泵站为较优方案。

摘要：对百色水利枢纽地下厂房的渗控方案,提出了加深大坝防渗帷幕至相对隔水层方案和厂前设置独立的防渗排水系统2个方案。通过渗流场三维渗流数学模型有限元分析,论证了设置独立的防渗排水系统的可行性,对其可能出现的风险进行了评估,并提出了当出现渗流异常时防止对左岸坝后的山体稳定以及地下厂房带来不利影响的预防措施和补救措施。该渗控方案已经历了2年高水位运行,监测成果与分析计算成果基本一致,说明设计所采用的渗控方案是成功的。

摘要：百色水利枢纽大坝初始变形监测控制网起算点遭到破坏,观测被迫中断,为了更好地对大坝进行监测,根据大坝及周围环境特点,针对现场复杂的测量条件,设计了大坝变形监测的二等基准控制网测量方案,采用测量机器人进行测量,并对外界条件的影响进行了改正。测量结果表明:测量控制网的测量精度较高,达到了预期目标。

摘要：坝基开挖受卸荷和爆破影响,建基面岩体均会受到不同程度的损伤。百色大坝坝基为辉绿岩体,隐微裂隙发育,开挖后出现表部0.5～1.6m(局部2～5m厚)厚的低波速松弛、破碎岩体,通过复核发现,在采取有盖重固结灌浆、缩短第一灌浆段长度、增大灌浆压力等措施后,松弛层固结效果明显,纵波速度恢复到接近受损前的程度,岩体的整体性得到有效改善。

摘要：百色水利枢纽属高坝大库,大坝及地下厂房主要洞室均建在地质条件复杂、厚度单薄的辉绿岩岩脉上,岩体完整性较差,其上、下盘接触蚀变带风化深,强度低,河床顺河发育有一条规模较大的F6断层,消力池地基极不均匀,风化夹层深厚,存在很多工程地质问题。在施工过程中,根据不同地质问题和建筑物对地基的要求,对上、下盘接触蚀变带采取了深层固结灌浆处理,对F6断层采取了深挖回填混凝土和加强帷幕灌浆处理,对消力池采取了加厚底板、固结灌浆和锚固处理,对地下厂房浅埋洞段和单薄岩墙所出现的塑性变形区采取了张拉锚杆和锚索加固。通过处理,整个工程运行正常,坝基及洞室变形、应力、渗压等观测资料均在设计范围之内。

摘要：百色水利枢纽坝基河床部位存在顺河F6断层,破坏了坝基的完整性,对坝基的抗滑稳定和渗透稳定非常不利。在勘察过程中采用先进技术与常规勘探方法相结合,查清了F6断层的工程地质条件,通过灌浆试验了解断层的可灌性,对存在的工程地质问题进行了准确评价,提出:对表层混凝土塞处理,结合帷幕灌浆加强防渗处理;对断层带及两侧的岩体进行固结灌浆处理。

摘要：辉绿岩人工骨料在RCC坝上的应用国内外均无先例,而辉绿岩人工骨料RCC配合比的确定更是一个需要通过系列试验和系统研究才能解决的问题。为满足广西百色水利枢纽工程建设的需要,对辉绿岩人工骨料RCC配合比的试验与研究进行了总结,得出了各种级配条件下碾压混凝土的配合比,这些配合比在施工中经适当调整后已用于主坝碾压混凝土的浇筑。主坝自2006年8月档水至今,坝体未出现过混凝土的质量问题,大坝运行情况良好。

摘要：GNSS监测系统经过多年发展已具有较高的定位精度,在国内水利工程中也有应用,特别是北斗三号卫星导航系统的建成开通,使我国的全域定位精度有了很大提升。为适应新时代水利行业发展要求,实现高精度、全天候动态监测,百色水利枢纽在安全监测系统升级改造中,首次采用了GNSS外部变形自动化监测系统。文章介绍了百色水利枢纽厂房边坡、副坝和汪甸防护堤外部变形监测系统的基本原理、监测内容、建设方式和运行结果,供其他工程在外部变形监测改造或设计中参考借鉴。