摘要：随着各地纷纷落实皮卡车解禁,皮卡车市场发展向好。本文基于感性工学理论,对皮卡车外观设计进行情感意象评价。作者通过调查研究法、语义差分法和多种数据分析方法结合,得出皮卡车外观与“商用的”“张扬的”“时尚的”“可爱呆萌的”和“实用的”等情感意象词汇的关联度较大,并分析了不同感性词汇对之间的关联度。研究在给皮卡车外观设计提供参考和依据。

摘要：对皮卡车产业发展现状进行综述,对GB/T 40712《多用途货车通用技术条件》的编制背景、编制过程及主要内容进行概述,对标准中的关键条文进行了深入解读。基于对皮卡车市场、政策及技术发展趋势的研究,提出了未来我国皮卡车相关标准的制修订建议,为皮卡车产品规划和设计研发、相关产业管理提供技术参考。

摘要：针对皮卡车的结构及工作特点,基于主动悬架的工作原理,对车辆侧翻稳定性进行研究.设定横向载荷转移率为车辆侧翻判定阈值,采用PID控制及模糊控制两种方法,设计防侧翻控制器,对悬架系统施加相应的主动控制力,以矫正车身姿态,增强车辆侧翻稳定性.基于CarSim与Matlab/Simulink环境,建立皮卡车主动悬架防侧翻控制联合仿真模型,在鱼钩试验和双移线两种工况下进行仿真试验,以验证所设计的控制策略的有效性.结果表明,建立的主动悬架防侧翻控制策略能够有效控制车辆急转弯时车身姿态的变化,维持车辆良好的侧倾稳定性.

摘要：在寒冷的北方尤其东北地区,柴油机低温启动仍存在困难。随着液体燃油加热器的广泛应用,燃油加热器加热系统作为柴油机的低温启动方案越来越受到客户的认可。在皮卡车、轻客等柴油机汽车领域,尤其是柴油机皮卡车,主机厂逐步在开发阶段就将液体加热器系统作为柴油机低温启动方案布置到整车系统中,本文以上汽大通柴油皮卡车为例,阐述YJH-Q10/1(10KW)燃油加热器在皮卡车上的布置及功率选型计算。

摘要：本文论述了某皮卡车型基于手动撑杆的引擎盖支撑系统优化设计为双气动撑杆自动弹起形式而进行的气动撑杆的选型、布置、安装加强方案等的设计,对加装气动撑杆后容易使引擎盖后端翘起而影响整车间隙、面差要求的问题,提前进行了CAE分析预案,并结合车辆试制验证,确定了优化方案,避免了整车VES评价的指摘,实现引擎盖的平稳开启,帮助人手轻松完成开启动作。在汽车行业日新月异发展的今天,客户改变了对皮卡车是“皮实耐用的货车,注重载货能力,可靠性和动力性”的看法,不断地追求更加安全、舒适、环保及美观。

摘要：在当今社会,环保和资源利用已成为重要议题。许多科研项目旨在更有效地管理资源,同时保护自然生态系统。随着时代的进步,人们越来越意识到保护地球资源的紧迫性。有调查显示,很多物种正面临灭绝的危险。在这个背景下,汽车能发挥怎样的作用呢?为此构想设计这款集功能性于一身的皮卡车——MANMAN,以服务人类并保护地球生态系统。

摘要：由于1026B型皮卡车低速转向回正后综合评价计分值偏低,为改善其低速转向回正性能,基于轮胎侧偏特性建立了前轮转向后回正力矩与阻力矩的数学模型,推导出主销内倾角计算公式,计算了主销内倾角 且按照国标GB T6323.4-94的要求做了低速转向回正试验,验证了理论分析和设计计算的正确性。

摘要：介绍了大型覆盖件包合模具的设计,针对设计过程中出现的各种问题及模具的工作过程作了简要阐述。

摘要：实例1 由东风公司设计、郑州轻型汽车制造厂生产的信天游系列中档EQ1021H15G型汽油皮卡车,在新车下生产线后,按下仪表台面板上的A/C开关后空调压缩机电磁离合器不吸合,空调不工作,但其它部位正常（注：要先起动发动机、打开鼓风机开关和A/C开关后才能使空调工作）。

摘要：随着消费水平的提升,消费者对汽车要求越来越高。汽车不仅仅是一种交通工具,除了外观要美观,还需要向消费者提供生命保障,即安全性能要求高。腐蚀由于与安全、耐久密切相关,处理不好可能会直接影响原车的寿命、使用性能、外观装饰性。本文以某皮卡车为基础介绍了车身锈蚀的原因,提出了车身结构防腐基本设计方法,有效降低了车身腐蚀的结构设计风险,为白车身防腐结构设计提供指导与参考。