摘要：本文对盆式支座的构成、特征和适用的范围做出了细致的介绍,进而针对与盆式支座相关的健康监测时遇到的难题,设计出具备安全性以及良好的受力性能的智能化的盆式支座,并且对智能盆式支座的受力情况实施分析,研究其内部存在的应力-应变的相关规律,同时对于竖向的位移及支座关键部件当中应变的变化情况进行分析。研究显示,从力学性能上看,智能化的盆式支座同传统盆式支座十分相似,因而经过智能化设计的盆式支座具备可靠的性能,其设计与推广具备理论与实验依据。

摘要：本文构思了具有水平方向弹性变形能力的固定型盆式支座,试图在固定墩上全部采用该种支座,适应横桥向的微小位移,并均匀承担水平荷载,避免只设一个固定支座产生的弊端。解决了桥梁建设中采用常规盆式支座的问题,提高了支座和桥梁的安全性、耐久性。

摘要：介绍了部颁行业标准JT/T 391-2009《公路桥梁盆式支座》的主要修订内容和减震支座的试验情况。

摘要：以桥梁用双向滑移型盆式支座为基础,通过改进设计了一种带环状高阻尼构件的减震型双向滑移盆式桥梁支座。采用ABAQUS有限元分析软件对设计的减震型盆式支座在常规荷载工况下结构受力和滑移的安全性进行了分析,同时与常规双向滑移型盆式支座在受到水平地震力作用下的滑移、受力情况进行了对比研究。通过有限元模拟分析证明,设计的减震型盆式支座在常规荷载工况下满足安全标准,在水平地震力作用下能通过高阻尼构件耗散地震能量,并能减小桥梁上部结构的滑移幅度。

摘要：介绍中华人民共和国交通行业标准JT391-IWW公路桥梁盆式橡胶支座》的主要修订内容及配套系列设计的结构尺寸．

摘要：在某连续箱形桥梁施工过程中,由于施工过程疏忽,造成6个盆式支座发生不同程度的倾斜偏位,其中倾斜最大处使盆式支座上钢板高差达到35mm,大大超出规范允许值,并使梁体的受力无法与设计吻合,需要通过对支座进行更换,使支座受力符合设计要求。该文介绍了桥梁盆式支座更换实例,可供类似工程参考。

摘要：计算长度系数对于桥墩的设计和计算是一个非常重要的参数,若取值按理论值、不考虑地形起伏、支座滑移等因素,会导致结构安全度不统一,部分墩柱可能偏危险。基于盆式支座双折线滑移本构关系,考虑0.03、0.06这2种摩擦系数,建立了有限元分析模型,得到不同水平荷载工况下支座位移结果,并提出基于支座滑移的墩柱顶约束刚度取值原则。

摘要：随着施工技术的发展、施工方法的进步,许多在铁路、公路中常用的大跨度预应力建筑物施工方法在水利工程中开始应用,同时由于跨度的增加,不同的支座形式对大跨度渡槽体型和结构影响很大,本文就桥头渡槽采用盆式支座与刚性连接对渡槽结构的影响进行分析,针对不同荷载进行了对比研究,根据其优缺点,确定采用盆式支座。

摘要：以一抗震型公路桥梁盆式支座为研究对象，对支座进行抗压性能研究，试验结果表明：在支座1．5倍设计压力荷载下，支座保持弹性工作状态；试验得出的p-△曲线显示，支座受竖向压力荷载时，其变形分两个阶段：支座变形的第一阶段，支座位移迅速增大；第二阶段的变形较为均匀，基本呈线性变化。建议在进行盆式支座的抗压性能试验时，应增加预压次数，以消除支座的非弹性变形。

摘要：佛开高速公路九江大桥主桥边跨盆式橡胶支座发生严重滑移,通过对620m长主跨(每个支座反力达3230kN)的盆式橡胶支座进行更换施工,在墩顶搭设施工平台,对墩顶和梁底进行处理,安装超薄千斤顶进行分级顶升后布设监时支撑,对旧支座拆除再更换的施工工艺进行研究,顺利解决了大荷载及在小操作空间内更换支座的施工工艺及施工监控,工程质量达到了设计要求。本文内容对大跨径桥梁的支座更换的施工及控制具有一定的指导意义和参考价值。