摘要：以高速铁路桥梁支座和垫石为工程背景,详细介绍盆式橡胶支座的构造与垫石的布筋,运用ANSYS程序对支座下钢盆与钢筋混凝土垫石间的受力性能进行非线性有限元数值分析,对结构数值模拟中单元的选取、材料的定义,有限元建模过程及支座与垫石之间接触摩擦等关键技术进行系统分析。研究在载荷作用下支座垫石组合各个构件的受力性能,并以单支座垫石为例,探讨不同支座底板厚度、不同垫石高度对两者组合结构的应力状态和变形的影响。研究结果表明:有限元分析能很好地模拟支座垫石组合的实际受力性能;主要设计参数的变化会对支座-垫石组合的受力产生相应影响。研究成果能为桥梁工程应用提供参考。

摘要：主要用于公路工程和铁路工程的盆式橡胶支座具有高承载力、水平滑动能力、转动能力、抗拉能力等优点,具备在基础隔震建筑结构中使用的技术属性。现行国家标准仅规定了这类支座力学性能试验的静力方法,但采用静力方法难以得到这类支座的动力性能及地震响应特征。采用地震模拟振动台对盆式橡胶支座的动力性能及产品设计等进行试验研究,结果表明:盆式橡胶支座在强震作用下能够有效延长结构自振周期,滞回环较饱满,具有较好的隔震和减震性能;在超烈度强震作用下,盆式橡胶支座的中间钢衬板磨损较为严重,橡胶密封圈存在被挤出的危险性,在产品设计时应予以注意。

摘要：盆式支座是当今应用最为广泛的支座之一,其铁路行业标准则是借鉴欧洲技术,综合中国实际而制定的行业标准。研究铁标和欧标的差异和特点,根据应用的经验和实际需求,对盆式支座铁路标准提出完善建议,在铁路行业大发展的今天,对线路安全和建造成本控制均具有重要的意义。通过对铁标与欧标的对比分析,目前的盆式支座铁标和欧标已有部分已滞后,不能满足支座的设计、应用要求。此外,亦有部分内容不合理,有碍于新技术和新材料的应用。因此,盆式支座铁标和欧标亟待修订。据此,对盆式橡胶支座铁路标准提出了修订建议。

摘要：利用平面轴对称模型替代传统的三维实体模型,对盆式橡胶支座进行了较全面的非线性接触有限元分析,并将不同支承形式下的数据进行了对比。研究了弹性支承时混凝土墩台的受力情况,并较系统地探讨了支座和混凝土墩台之间的关系,提出了工程应用中增大支座结构安全度的方法。

摘要：为研究盆式橡胶支座连续梁桥的抗震性能,采用有限元法分析连续梁桥的约束方式、一联跨数及跨度等主要参数对桥梁地震响应的影响。结果表明:常规的纵向单墩固定的约束形式一般不能满足抗震要求,需采用中间多墩纵向约束,为保证桥墩的延性,需要适当增加固定支座下墩柱的配箍率;支座约束方向的水平承载力要求较高,需设置抗震销、横向挡块等保险措施;一联跨数增加,对单个墩的地震响应影响不明显;减小跨度,上部结构质量减小,地震反应减小明显。

摘要：QPZ型盆式橡胶支座是一种具有独特优点的新型支座。本文通过对三个2000kN的单向活动支座的力学性能试验,测定了盆环的受力状态、竖向压缩变形和盆环径向变形、摩擦系数和水平力对盆环应力的影响,这种支座可以很好地满足桥梁的使用要求,证明了设计理论的正确性。它在公路、铁路和城市桥梁结构中都有广泛的应用前景。

摘要：主要介绍GPZ(Ⅱ)系列桥梁盆式橡胶支座的结构形式,说明了进行结构优化的必要性。并以其中一种常见吨位支座为研究对象,通过结构分析及力学计算,介绍了结构优化思路;通过有限元仿真分析及支座试验,验证了结构优化的可行性,对国内盆式橡胶支座优化设计提供了重要参考。

摘要：运用ANSYS有限元分析软件对盆式橡胶支座进行了全面的非线性接触有限元分析,并将分析结果与相关实验数据进行了比较。研究支座主要设计参数,如橡胶厚度、盆底厚度、盆环厚度对支座强度、刚度等性能的影响和变化规律。提出了盆式橡胶支座主要结构尺寸的合理选取范围的建议。

摘要：本文介绍了盆式橡胶支座在铁路桥梁上的实际使用效果:维修量小、位移灵活、使用耐久。此外还讨论了选择支座型号的参数。大力推广橡胶支座的应用对改善繁忙干线上的铁路桥梁的工作状态是十分有利的。

摘要：三向测力盆式橡胶支座是在普通盆式橡胶支座的基础上开发的一种新型测力支座,通过在支座内部增设测力元件、外部配置数据采集及处理系统达到实时测力的目的,从而实时掌握支点反力、列车横向摇摆力、线路纵向水平力等关键参数,为桥梁结构的安全评估、运力控制和加固维修提供技术支持。本文介绍了三向测力盆式橡胶支座的结构选型和构造设计,性能试验结果表明,三向测力盆式橡胶支座整体性能良好。