摘要：一、工程概况深圳港枯田港区三期集装箱码头工程系国家有关部门2002年审批、2006年国家文通主管部门组织验收的深港台资建设经营项目。码头岸线长1400m，建设4个第五、六代集装箱船舶的泊位及护岸、道路、堆场等相应的配套设施，台同总价15．96亿元，年设计吞吐能力200万标箱。该工程验收质量总评为优良。投产后，吞吐能力已超过280万标箱，经济效益显著。

摘要：深圳港盐田港区是世界上最繁忙的大型专业化集装箱港区之一,是我国第一座获得"全球最佳港口"殊荣的港口,工程建设的品质以及现代化程度在国内居首,港区码头工程的超前设计理念成为我国港口工程设计的经典范例。介绍盐田国际集装箱码头工程的设计理念以及设计关键技术。

摘要：一、深圳市以港口为枢纽的现代物流业发展现状 (一)深圳港实现了跨越式发展 20多年来,深圳市累计投入港口建设的资金约260亿元,先后建成蛇口,赤湾、妈湾、盐田、东角头、福永、下洞、沙鱼涌、内河九个港区。目前,深圳港共建成500吨级以上泊位137个,其中万吨级以上深水泊位48个,集装箱专用泊位15个。货物年设计综合吞吐能力7513万吨,其中集装箱设计吞吐能力520万标准箱。全港集装箱远洋班轮每月靠泊约450艘次,是我国沿海港口中远洋航线最多、班轮密度最高的集装箱港口。一个以深圳港为枢纽,覆盖世界十二大航区主要港口的国际班轮网络已初步形成。

摘要：本文以实际应用中的深圳盐田港为例,设计实现了基于GIS技术的规划建设管理信息系统,提出了建立该类系统的一种解决方案.