摘要：针对高层建筑深基坑支护结构位移监测时,位移轨迹、位移速率以及位移时间变化监测准确性较差问题,本文研究了高层建筑深基坑支护结构位移动态监测方法。对支护结构位移影响因素进行具体分析,生成了影响指标;再对基坑数据进行采集,建立数据集并进行降维处理;计算获取目标函数,结合影响指标建立时间序列模型,依据对模型的计算建立动态变量矩阵;通过对矩阵的计算获取动态监测数据的统计量,完成支护结构的动态监测。研究结果表明:运用该方法进行监测时,位移移动轨迹监测误差为0.1,位移速率保持在0.9 mm/d以下,且与实际位移速率基本一致,纵向位移量达到202 mm,且与实际沉降量一致。本文方法能够有效应用于高层建筑深基坑支护结构的位移动态监测,为保障高层建筑的稳定性和安全性提供重要的技术支持。

摘要：为更好地对航空测试实验室中的数据进行安全监测,设计一种新的实时监测方法。采用椭圆曲线法设定数据点传输位置,以数据监测完整性为基础构建预言模型,初步判断航空实验室测试信息的安全性。以模块化理论划分数据标准,按照多个测试数据的评估类别,在独立操作模块中设定安全监测功能需求。假定数据中存在风险发生比参数,选择似然估量函数计算概率,确定安全与风险信息分布区间。基于信息采集技术设定目标,在规定时间内按照设定阈值实时监测信息,完成航空测试实验室安全监测方法设计。应用结果表明:该方法能实现99%以上的数据监测,当存在攻击时也能够完整保留测试数据量,对航空测试实验室信息的安全管理具有重要价值。

摘要：传统基坑变形监测方法是在二维平面设计图上布设的监测点,导致监测结果的精度较低,鉴于此,对基于BIM虚拟技术的高速公路基坑变形监测方法进行研究。采集并预处理高速公路基坑的点云数据,基于BIM虚拟技术建立高速公路基坑的BIM模型,将BIM模型转换成有限元模型,对高速公路基坑变形进行数值模拟分析。实例结果表明,设计方法下高速公路基坑变形量的模拟值与实测值之间平均误差仅1.75mm,在合理范围内,证实了该方法的可行性。

摘要：当前人体心率监测节点的设定多为独立形式,监测的范围较小,导致最终得出的监测平均绝对误差增加,为此提出对基于生物基应变传感器的人体心率监测方法的设计与验证分析。根据当前的监测需求及标准,采用多目标的方式,扩大监测范围,设置多目标传感监测节点,进行心率信号采集与特征提取,基于此,构建生物基应变传感器心率监测模型,采用稳定性验证的方式来实现定向监测。最终的测试结果表明:针对选定的4台设备,经过三个小组的测定,最终得出的监测平均绝对误差均被较好地控制在1.3以下,说明此次结合生物基应变传感器,所设计的人体心率监测方法更为高效,针对性较强,具有实际的应用价值。

摘要：随着运营线路逐渐趋近设计的远期负荷,城市轨道桥梁的维修和加固成为人们关注的热点之一。桥梁支座病害是轨道交通最为普遍的桥梁病害之一,极大地威胁桥梁结构和运营安全,桥梁支座病害治理已经成为桥梁养护维修的重要工作。在桥梁支座治理期间,怎样保证施工的准确性并且不影响第二天的正常运营,因此产生了支座治理期间的监测工作。目前城市轨道交通桥梁顶升施工法进行支座更换最为常用,而在此期间采取什么样的监测手段能够满足施工现场要求成为重点。本文依据现有先进监测手段进行应用研究,为既有城市轨道交通桥梁支座治理期间的监测工作提供方法及手段参考。

摘要：当前的水电站群大坝远程安全监测节点部署形式一般为独立设定,监测的范围受限制,容易导致监测异常响应时间延长,为此提出对基于无线传感网络的水电站群大坝远程安全监测方法的设计与验证分析。根据当前的安全监测需求,采集基础监测数据信息,采用多目标的形式,打破监测范围的限制,部署多目标无线传感网络识别监测节点,以此为基础,构建无线传感网络大坝远程监测模型,采用层次化综合辅助预警实现大坝安全监测。测试结果表明:对比于传统大数据大坝远程安全监测小组、传统远程红外大坝远程安全监测小组,此次所设计的无线传感网络大坝远程安全监测小组最终得出的监测异常响应时间被较好地控制在0.25s以下,说明在无线传感网络的辅助下,当前对于大坝的异常远程监测速度较快,针对性更强,具有实际的应用价值。

摘要：针对现阶段商业楼宇碳排放监测精准度较低的问题,提出基于最小二乘支持向量机的分类和回归算法(Least Squares Support Vector Machine,LSSVM)的商业楼宇碳排放量动态监测方法。获取碳排放量数据并计算碳排放指标,设计基于LSSVM算法的商业楼宇碳排放量动态监测流程,实现对商业楼宇碳排放量的动态监测。通过设计对比实验,表明该研究方法监测精准度更高,具有更好的监测效果。

摘要：针对现有监测方法对采动区房建变形监测时,存在监测重叠率过高,无法为监测提供有利数据、监测精度低,无法保证监测结果有效性的问题。引入无人机摄影技术,开展对采动区房建变形实时监测方法的设计研究。布置监测点,确定无人机航飞范围,利用无人机摄影技术,实时采集采动区房建变形数据,对获取到的图像数据点云配准,实现变形监测。通过对比实验证明,新的监测方法监测重叠率得到有效控制,且监测精度更高,能够为采动区房建安全管理提供更加可靠的数据依据。

摘要：为实现对矿山边坡的实时监测,通过结合无人机数字低空遥感测量技术,建立矿山三维坐标体系并设定测站点中心,对矿山边坡累计变形量与变形速率进行实时监测。实验结果表明:设计的监测方法具有良好应用效果,使矿山边坡变形监测结果的误差得到较好控制,实现对其异常状态与变形的及时感知与快速处理。

摘要：坝基覆盖层沉降变形可对坝体结构运行性态产生直接影响,是水利工程中极为重要的监测项目。由于覆盖层深埋于坝体以下,在施工期与运行期开展沉降变形监测均存在较大难度。对此,本研究系统总结了现有各类监测方法,从仪器的工作原理、安装方法等方面进行了综合比较,并结合典型工程案例探讨了各类方法的优缺点及适用性。同时,利用现有的监测成果,总结了坝基覆盖层沉降变形的一般规律。本研究可为相关工程监测设计及覆盖层力学特性研究提供参考。