摘要：独柱墩在桥梁建设中经常采用,为增强上部结构的抗扭能力,通常在墩柱顶设置盖梁,以便于设置双支座或多支座,由于采用不同方法计算的结果有较大差异,且钢筋配置方式也有所不同,盖梁设计时应分清构件类型,根据不同类型选择合适的计算方法和针对性的钢筋配置方式,同时应加强构造钢筋设置。以溧芜高速公路上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,分析该桥主墩盖梁病害出现的主要原因,为其他桥梁盖梁设计和类似病害处理提供参考。

摘要：溧芜高速公路上某连续梁桥主墩采用独柱墩结构,运营过程中发现主墩盖梁侧面出现竖向或斜向、网状裂缝。为确保结构安全和处理方案合理、可靠,在分析病害主要成因后,实施了上部结构部分卸载等应急处置措施,同时对增加新支座、增设体内预应力等多种加固方案进行了详细研究、比较,最终选择增大墩柱截面作为实施方案。该桥采取的应急处置和维修加固方案,可供类似项目参考。

摘要：本文依托实际工程案例,针对某特大桥的桥墩、承台、盖梁出现严重开裂的情况,通过现场勘测结合有限元法数值模拟技术,利用Flac3D、Midas/FEM和Midas/Civil对辅道路基沉降、混凝土承台以及桥墩开裂病害进行分析模拟。结果表明,理论计算结果与实地勘察结果符合,并结合计算结果对路面沉降原因、承台开裂原因、桥墩开裂原因和梁体滑移原因进行了分析。为后续开展加固设计和施工方案的确定提供了科学依据,也为同类工程的分析以及病害溯源工作提供一定的参考。

摘要：以宝天高速公路麦积山互通式立交大桥的震后加固设计为例,通过对震害的调查和原因分析研究,针对大桥震后盖梁开裂问题,分析形成的原因,对桥梁加固方案多方面研究分析,最终确定合理可行的桥梁加固方案。