摘要：针对当前施工进度管理方法相对简单等问题,基于风险识别的理论,从硬指标和软指标两个角度设计高速公路项目施工进度指标体系;充分利用主成分分析法和目标规划法在数据处理上的优势,建立高速公路项目施工进度目标规划模型;通过实例分析加以验证.该模型为解决施工进度目标规划数据庞大复杂、不系统等难题给出一条具有可操作性的路径.

摘要：采用目标规划法对某实际工程结构的结构重量和翼梢位移进行了结构多目标优化设计。通过分析该工程结构的有限元模型,建立了其结构多目标优化的目标规划模型,并在给定载荷下利用拟合搜索策略对该模型进行了优化计算,得到了最满意结构尺寸。证明了目标规划法在实际工程结构多目标优化设计中应用的有效性。

摘要：目标规划法是解决多重目标规划问题的有效方法,但大多数目标规划的应用却仅限于有良好定义的确定型问题,即问题要求在一个静止的决策环境中求解.然而,在实际应用中,决策问题往往是动态的,特别是在经济规划中,数据往往具有更大的灰特性.本文利用灰色系统理论方法,探讨了某些灰色目标规划问题的求解方法.并利用该方法对某市农业结构进行了合理规划,获得了满意的效果.

摘要：针对当前施工过程中质量管理方法相对复杂等问题,基于质量成本理论,从符合(控制成本)指标和不符合(损失成本)指标两个角度设计高速公路质量成本指标体系;充分利用主成分分析法和目标规划法在数据处理上的优势,建立高速公路质量成本评价模型;通过实例分析加以验证。该模型为解决质量成本目标规划数据庞大复杂、不系统等难题给出一条具有可操作性的路径。

摘要：针对再制造逆向物流网络设计问题,在考虑产品回收量和消费市场需求量不确定的条件下,以第三方物流企业收益最大化和制造商收益最大化为目标建立了基于第三方回收多周期再制造逆向物流网络模型.利用该模型可以确定每个周期制造商购买第三方物流企业产品的最优价格,可以确定网络中回收中心和检测/拆卸中心的开设数量以及各设施间的物流量分配.将不确定参数用三角模糊数表示,借助模糊机会约束规划方法将该模型转化为确定性等价模型.利用算例验证了模型的有效性,并用目标规划法分析了两个目标之间的关系.

摘要：针对二级圆柱齿轮减速器,以传动中心距与转动惯量为目标函数,用目标规划法建立了多目标优化设计的数学模型。利用科学计算软件MATLAB的优化工具箱进行了实例的优化设计。现实中对齿轮减速器优化设计的研究主要集中在体积目标函数方面,较少考虑到传动的平稳性。对传动中心距与转动惯量两个目标进行了联合优化,不仅满足了结构紧凑的要求,也提高了齿轮传动的平稳可靠性。

摘要：在全液压勘探钻机中液压管路是必不可少的元件.为此,如何恰当的选择油管的内径以及采用多大的流速才能使系统处于最佳的工作状态,是系统设计过程中不可忽略的问题.优化设计方法为我们解决这一问题提供了很好的途径.本文主要对液压系统的吸油管路进行优化设计,采用多目标函数优化方法中的目标规划法,最终经过优化得出管径和流速的最佳值.