摘要：将新型波形钢腹板支架用于煤矿巷道金属支架结构中,采用试验研究和有限元数值模拟分析相结合的方法,研究波形钢腹板支架结构的稳定承载性能。设计了2榀直墙半圆拱形波形钢腹板支架的模型试验,得到支架的失稳破坏形态、应变与位移发展规律,并分析了波形钢腹板翼缘厚度变化对支架承载力的影响程度。结果表明:波形钢腹板支架破坏形态为整体非对称失稳,支架翼缘厚度由12mm增加为16mm时,即增幅为33%,支架的承载力提高27.38%,表明翼缘厚度对支架的承载性能有显著影响。试验结果与有限元分析结果吻合良好,验证了有限元模型的正确性。同时采用有限元方法对用钢量基本相同的矿用工字钢支架和波形钢腹板支架进行对比,结果表明:波形钢腹板支架承载力比矿用工字钢提高了31.68%,其变形约为矿用工字钢的4/5。通过数值模拟分析波形钢腹板支架截面各参数对支架弹性和弹塑性屈曲荷载的影响,发现腹板高度和厚度是较敏感参数;并比较了波形钢腹板支架和矿用工字钢支架分别在静水压力作用下、垂直单向应力作用下和垂向力为主的荷载作用下的支护性能,发现在相同的用钢量情况下,波形钢腹板支架具有较高的抗剪承载力,在高厚比很大的情况下不容易发生屈曲,且翼缘用钢量集中,使得截面的抗弯和轴压稳定承载力也大幅度提高,故它在各种荷载状态下的变形量均小于矿用工字钢支架,其支护效果优于矿用工字钢支架。

摘要：一、历史沿革贵州省煤矿设计研究院(原名水城煤矿设计研究院)成立于1964年,名为云贵煤矿设计研究院,不久即更名水城煤矿设计研究院,直属煤炭工业部西南煤矿建设指挥部领导,主要承担云南、贵州省的煤炭工业及其辅助企业的设计任务,有1003人.1971年至1973年,先后调出近800人,分别组建云南煤矿设计研究院和兖州煤矿设计研究院.后经过不断的发展、充实和壮大,到1987年全院在籍人数达到360人左右.1987年,水城煤矿设计研究院搬迁贵阳市,同时更名为贵州省煤矿设计研究院.目前我院已成为贵州一支专业齐全,设备先进,技术力量雄厚的煤炭勘察设计队伍.

摘要：根据某矿山软弱地层的实际情况,结合生产需要,通过对软岩巷道破坏机理以及复合支护原理的分析,提出了一种基于化学注浆的复合支护形式。在对巷道断面及支护参数进行科学选型和设计的基础上,经实际施工检验,取得良好的效果,单条进路多采出矿量3.15万t,给矿山带来了显著的经济效益。

摘要：为摸索立井地压规律,提供井壁结构设计的理论依据,结合孙村矿1200m立井建设要求,我院和新汶矿务局组织国内立井基岩段井壁变形、破坏调查。调查情况如下: 一、立井基岩段井壁变形破坏状况 1.辽源西安矿立井主井净径6m,箕斗井,副井净径8m,罐笼井。井筒总深586m。两井均为缸砖井壁,壁厚500mm,设有壁座。井筒自上而下穿过表土(黄土5.8m)。

摘要：文章针对传统交岔点工程量大、巷道顶部围岩破坏较大、无效断面大等缺陷,将交岔点段断面由直墙半圆拱改为三心拱,大大降低了工程量和施工难度,经济效益显著。

摘要：针对井下巷道断层带顶板破碎,围岩稳定性差,易发生冒顶片帮事故的难题,本文以西铭矿48603工作面为工程背景,在现有支护方案的基础上,通过分析巷道断层带支护失效的原因,提出了采用锚网喷+U型钢支架的联合支护方案,并设计了合理的支护参数。现场验证可知,联合支护方案能够有效控制巷道围岩破碎问题。