摘要：为确保挡土墙结构能够有效支撑不稳固的土壤及岩石,并承受显著的侧向土压力,本文对挡土墙进行了一系列强度验证,验证包括颗粒大小分布分析、单位质量测定、含水率评估、压实度检验及直接剪切与压缩试验等。通过这些综合测试,可确保挡土墙具备必需的结构强度和稳定性,以符合工程设计规范的要求。

摘要：直接剪切试验和三轴压缩试验是各个实验室在测定土的抗剪强度指标时经常用到的方法,正确认识并应用好这两种试验方法,对于我们在工作中准确的确定抗剪强度,为勘察设计出具可靠的试验报告,起着非常重要的作用。文中通过对这两种试验方法从最基本的原理以及在从事的实际项目中的对比,论述了他们各自的优缺点,强调了这两种试验方法在实际工作中的合理应用。

摘要：由于直接剪切试验方法操作简单、工作效率高及在实际工程项目中积累了丰富的数据资料等优势,目前该方法仍是工程技术人员获得土的抗剪强度指标的重要手段。考虑到直接剪切试验在试验过程中和应力计算等方面存在一定瑕疵,从直接剪切试验过程中土样的剪切面积逐渐变化的角度,对比分析了现有的计算方法和考虑土样剪切面积变化情况下试验结果的差异,提出了对现有方法获得的抗剪强度参数的修正措施,建议工程技术人员在确定土的抗剪强度指标时综合考虑。

摘要：为解决《土工试验方法标准》(GB/T 50123-2019)中人工作图法处理数据量大、绘图工作繁琐、易受人为因素影响等问题,给出了一种快速自动化处理土的直接剪切试验数据的方法,即基于最小二乘原理,将作图法转化为数学求解问题,利用VBA编程结合Excel内置LINEST工作表函数直接获得土的内摩擦角和粘聚力,同时实现批量自动化绘制抗剪强度与垂直压力的关系曲线图。结果表明,VBA结合Excel内置LINEST工作表函数可以方便快捷地获得土的内摩擦角和粘聚力,并真正实现快速化、准确化、批量自动化处理数据和绘图,处理结果直观、可靠,工程实用性和可操作性强,具有推广应用价值。

摘要：将废旧轮胎作为道路工程填料是一种有效的处理废旧轮胎的措施。为了研究废旧轮胎橡胶颗粒与砂混合土在道路工程中的应用潜力,文章以橡胶砂为研究对象,通过直接剪切试验和动三轴试验讨论橡胶颗粒含量对饱和橡胶砂的抗剪强度及动变形特性的影响。研究结果表明,饱和橡胶砂的抗剪强度、黏聚力和内摩擦角均随着橡胶含量的增加而增大;饱和橡胶砂的最大动剪模量值随橡胶颗粒含量的增大而减小;橡胶颗粒含量增大时,橡胶砂动模量比衰减变慢。研究结果可为橡胶砂的工程应用提供借鉴。

摘要：依据直接剪切试验理论,结合室内直接剪切试验经验,从直接剪切试验方法、影响直接剪切试验的因素、试验成果数据的解析等方面,探讨不同土质直接剪切试验方法的选择及成果应用。提出试验方法的选取应结合土质、施工时间长短、排水等因素综合考虑。建议20m深度以下的土层及粉土和粉砂不适宜做常规直接剪切试验;设计者在使用抗剪强度指标时不要片面的认为某些指标异常将其舍弃,而应与所取土样的地貌单元及地层结构对应起来使用该指标,这样更能反映土体的真实状况。

摘要：土工试验是解决土工问题的一个工作环节,通过对直接剪切试验和三轴剪切试验的优缺点对比分析,调整不同级别的建筑物对试验方法的选择,以使试验结果更加符合岩土工程运行工况。

摘要：挡土墙是用于支撑不稳定的土体或岩层的建筑物,它要承受较大的土体侧压力,为了避免挡土墙遭受各种形式的破坏,本文对挡土墙的土体颗粒及直接剪切进行了试验研究,确定土体的分类,以确保挡土墙在设计荷载作用下,具有足够的强度和稳定性。

摘要：抗剪强度指标C和φ是评价岩土体性质和工程设计的重要参数,在工程设计质量和工程施工中起着非常重要的作用。详细介绍了直接剪切试验的步骤和计算公式,并以图解的形式使得试验过程更加清晰明确,指出了影响直接剪切试验的因素与试验过程中应该注意的问题,为试验人员提供参考。

摘要：本文通过现场人工取样,在相同室内试验条件下,对不同成因粉质黏土采用大体积试样和常规(规范法)试样进行了多组份的对比试验,试验研究成果发现试样体积效应对直接剪切试验结果有很大的影响,大体积试样土的强度指标c、φ值比常规(规范法)试验方法大,特别是黏聚力c值可相差一倍以上,坡积粉质黏土黏聚力c和内摩擦角φ值由于受颗粒组分的影响比常规(规范法)大一倍以上,研究成果对保证工程设计质量、安全和节约工程造价等具有重要的意义。