摘要：直接碳燃料电池(Direct Carbon Fuel Cell,DCFC)是一种洁净、高效的燃料电池技术,理论效率可达100%,实际效率高达80%。与其他燃料电池技术相比,DCFC的研究尚处于起步阶段。故对DCFC技术的原理、工艺设计的研究现状及CO2减排方面等相关内容进行了论述,最后在DCFC面临的技术难点上展望了DCFC技术的发展前景。

摘要：碳燃料电池直接采用固态碳作阳极,不存在气体燃料面临的存储与运输问题。碳燃料电池的热效率远高于氢燃料电池,产物二氧化碳不须进一步纯化就可工业应用或隔离存放。另外,碳燃料来源广泛,生产纯碳的过程往往比生产纯氢的过程有效能保持率高。近几年来,因固体碳燃料电池的已有的技术在集中或分散式供电方面展示出良好的应用前景,受到广泛关注。故对固体碳燃料电池的原理、碳材料结构对阳极放电性能的影响和其它组成部件及单电池原型化设计的相关内容进行了论述。

摘要：构建了一个新型的直接碳燃料电池-内可逆卡诺热机耦合系统。该系统将直接碳燃料电池工作过程中所产生的高品质废热利用起来,驱动卡诺热机,以提高整体工作性能。分别给出了直接碳燃料电池、内可逆卡诺热机以及耦合系统的性能解析表达式,分析得出耦合系统的性能要优于单一的直接碳燃料电池性能的结论。并通过数值模拟计算,展现了各电化学和热力学参数对耦合系统性能的影响,确立了耦合系统的最佳工作范围,为直接碳燃料电池的实际设计提供了理论指导。