摘要：直接设计方法是一种先进的换热器设计方法,当换热器的局部几何特征可以代表整体的几何特征时,便可以应用此方法。此方法从有规律的换热器局部几何特征出发,通过计算以及推导确定换热器壳程、管程的允许压力损失以及总的传热量限制条件下管长对管数的关系式,将三个关系式绘制于同一图中来确定设计区域,从而进行后续的设计计算。本文运用此方法,对螺旋折流式换热器进行了简单的设计。

摘要：克令吊基座是吊机安全的重要保障,其屈服、疲劳强度在详细设计中应特别重视。以某FPSO吊机基座为设计研究对象,首先总结了基于精细网格的强度有限元直接计算评估技术、基于谱分析方法与确定性方法相结合的疲劳分析评估技术;其次提出吊机基座结构直接设计思路及流程,并对初步设计方案进行屈服、疲劳强度校核;最后对吊机基座结构方案进行优化设计与分析。研究表明:吊机筒体与船体纵向、横向强力构件相连接处容易产生高应力,需要重点关注;通过改变结构型式、尺寸使结构间的刚度匹配更合理,使各结构传递或承载更均匀;通过增加局部结构板厚等方法,可以提高结构强度及疲劳性能。该设计技术可为其它类似海洋工程结构设计提供指导。

摘要：本文提出了一种小型三相异步电机的直接综合设计法,该方法根据电机设计要求,运用文中推导出的公式,直接求解电机主要设计参数,省去了大量的试凑过程,具有计算速度快、物理概念清晰、适用面广的特点。

摘要：提出了基于存在域的渐开线齿轮齿廓的直接设计方法。依据齿轮传动的啮合性能曲线,绘制了渐开线齿轮啮合性能对应的齿廓参数组合的可行域,对四种齿根型线进行了齿根应力分析,依据齿根应力最小原则获得了最佳齿根过渡曲线,与工作齿廓组合,形成渐开线轮齿;最后,通过算例分析,证实了提出的直接设计方法的有效性。

摘要：提出一种压杆稳定的直接设计法，可以不用传统试凑的方法直接确定压杆横截面积。

摘要：北京国际设计周作为首都重要的年度国际性文化活动，由文化部和北京市人民政府长期联合主办。据统计，2011年以来的三届设计周累计实现设计交易额225．38亿元，拉动直接设计消费累计13.9亿元，还带动国际与社会市场资金资源投入累计135亿元，取得了显著的社会效益和经济效益，国际影响力大幅提升。北京国际设计周已成为亚洲规模最大的创意设计展示、推介、交流、交易活动，被文化部和北京市列为重点扶持的国家级创意设计文化活动平台。

摘要：本文结合非线性切片理论与Stavovy-Chuang砰击理论,给出了一种预报船舶艏部砰击压力的方法,并就某Ro-Ro船的水池模型试验结果与理论预报结果进行了比较,证实了方法的可靠性;结合砰击压力的作用特点,提出了Ro-Ro型船艏部砰击压力设计值的直接设计计算方法,并与有关国内外规范设计值进行了比较和分析,给出了可用于指导首门局部结构设计的设计压力值。

摘要：针对高超声速风洞轴对称喷管设计问题,开展了喷管扩张段无粘型面设计研究。介绍了基于预设轴线马赫数分布的直接设计方法,改进了基于面积比的轴线马赫数分布预设方法,提出了一种方便多点控制的轴线特征点分布方法。对设计喷管流场进行特征线网三角化,与数值模拟结果进行比较,并分析了影响喷管无粘型面的设计因素。表明:改进的面积比方法可以保证轴线马赫数分布预设的合理性;轴线马赫数分布、轴线上特征点分布和边界特征点数明显影响喷管无粘型面。

摘要：挖砂船作为工程船之一,在江河湖泊的疏浚工程中得到了广泛应用,挖砂船的安全性亦愈发得到重视。本文以某链斗式挖砂船为对象作相关研究。采用有限元软件选取最不利作业工况,校核其总纵强度。在校核过程中,发现内舷侧板、船底板、横舱壁板等都超出了许用应力不满足要求,主要由于船底开槽处出现应力集中现象,本文对链斗式挖砂船的结构提出了一种改进方案,所采用的方法和得到的结论为此类内河工程船的结构设计提供了指导,具有一定的工程意义。

摘要：针对飞行器建模中存在不确定性及间接设计数字控制器会忽略采样期间信号变化的问题,研究了数据采样系统的H∞最优控制方法,直接设计数字飞行控制器。首先比较了数字控制器的设计方法,然后针对数据采样控制系统的连续时变性,难于进行数字控制器设计的问题,研究了提升技术,它能够将连续时变系统变换成等效的离散时不变系统。接下来研究了数据采样系统的H∞最优控制方法。采用上述方法设计了飞行器小角度转弯的控制律,给出了模型在存在一定范围参数不确定性和结构不确定性下的仿真结果。结果表明设计出的数字控制器具有良好的鲁棒性和性能指标。