摘要：夜景照明工程是光电技术与环境艺术结合的一项系统工程,是自然和人文诸多元素构成的夜景体系。夜景照明的设计,可塑造城市夜间靓丽宜人,夜生活丰富多彩,促进人们的身心健康,心情愉快。城市夜景形态在一定程度上能反映出该城市的历史、文化、旅游及社会经济发展状况,体现政府对城市建设的理念及能力,是展示城市形象的一张名片。本文主要对景观夜景照明设计的特点、设计的原则、设计的实施方法,光源、灯具的选择及布置进行介绍,并提出可行性建议及相关注意事项。

摘要：跨线运行的电气机车,由直流供电时其变压器用作滤波电抗器.本文针对一台心式结构且具有4个高压和4个低压(牵引)绕组的机车变压器在直流供电时的有关电磁特性进行了研究.此时,高压绕组并联开路,低压绕组两两串联分别接入两个直流回路中用于滤波,两个直流回路或同时工作或单独工作.按同一铁心柱上两个绕组串联连接,则4个低压绕组有4种接法.文章在用ANSYS软件对磁场进行深入分析的基础上,计算了绕组间的电感矩阵及相应连接时的电感.同时,深入研究了4个低压绕组两两串联后或同时工作或单独工作时电感值随负载电流变化的特性,推荐了直流制式下变压器用作滤波电抗器时其低压绕组一种较合适的连接方式,且这种连接方式的电感计算值得到了试验验证.文章最后还针对所推荐的连接方式,在单回路工作时较双回路工作时所呈现的电感值差异,提出了一种增设第三绕组的补偿方案,并就有关问题进行了分析.

摘要：可再生能源制氢是促进新能源电力消纳、实现零碳氢能的重要方式。与并网制氢模式相比,光伏离网制氢具有成本低、部署灵活的优点。以离网光伏电解水制氢系统为研究对象,对比了光伏并网制氢与光伏离网制氢的不同,讲述了3种制氢电解槽与可再生能源结合的适用性。重点阐述了基于碱性电解水制氢设备的离网制氢系统结构设计、电解槽的光伏直流供电单元设计、制氢辅助系统交流供电单元设计、安全供电控制单元设计,分析了系统设计和控制过程中应重点关注的问题。储能的容量配置方法和双备份的可靠供电方法为离网式光伏制氢系统提供了技术参考。

摘要：近日，太阳能热水器、空调，采暖系统和光伏太阳能电池板制造商Solar Panels Plus（SPP）．发布了世界上第一个直流供电高能效比空调系统SplitCool DC18，该系统是专为需要加热或冷却，但无法使用电网或电网不可靠、需要使用发电机发电的商业或民用住宅设计的。

摘要：在铁路运输过程中,信号电缆具有非常重要的作用,因此在对其进行设计与维护的时候,需要确保信号电缆的安全,从而确保列车行驶的安全。铁路在运行的时候离不开信号电缆进行信号和供电传输,但是信号电缆如果没有进行良好的设计,则可能出现磁感应电动势的危险影响,需要铁路技术人员进行良好的设计,加强防护。本文深入分析了信号电缆的概念、直流供电和交流供电的设计方案以及电缆的优化措施,希望能够对我国的铁路运输建设有积极的影响。

摘要：本文设计的无线充电模组利用磁耦合谐振式无线充电原理,采用直流供电方式通过逆变电路转化成所需的交流电,产生高频正弦振荡电流驱动发射线圈,令发射电路处于谐振状态,再通过高频电磁场把能量传递给接收电路,带动接收回路进入谐振,最后通过整流滤波电路为负载提供较为稳定的直流电,由此完成电能的无线传输。本研究主要针对无线充电模组、功率器件驱动、逆变和整流滤波电路进行设计和工作过程分析,使设计的系统整体运行稳定可靠,实现无线输电的功能。

摘要：利用海缆和接驳盒将布放在海底表面及海洋内的用于科学观测的仪器连成一个网络,并与陆地的因特网和电力网有机连接而组成的可实现长期、连续、实时的原位观测的海底观测网已经成为海洋科学研究的重要平台。研究和介绍海底观测网接驳盒所涉及的关键技术,包括接驳盒的电能供给及变换、高带宽通信与高精度对时、供电故障诊断与隔离、水下封装与设计等。基于所研究技术的接驳盒样机成功地进行水池和高压模拟试验、浅海运行试验、和深海组网试验等系列试验,并验证相关技术:基于直流变换的电能分配和供给方式可应用在海底观测网上;点对点的主干网光纤通信及多级树形结构的通信架构可满足海底观测网需求;独立端口的过电压、过电流和接地故障的诊断和隔离可提高系统的整体可靠性;模块化的封装结构和可维护的分离结构可降低成本并提高了系统的可维护性。

摘要：地铁直流智能照明系统,采用DC220V为灯具供电,同时利用直流供电线路传递信号,其通信方式可以有曼彻斯特编码、降压式、直流电力线载波等,根据地铁照明的需求以及通信方式的差异,曼彻斯特编码通信为最佳的通信方式,利用直流电源柜的调压功能进行指令传输,实现分区调光。同时,通过传感器与直流电源柜的联动实现按需照明、人性化照明。

摘要：高铁站房“光储直柔”建筑新型能源系统主要是应对我国提出的2030年碳达峰和2060年碳中和计划,其成为新型建筑能源不可或缺的一部分。本文提出高铁站房“光储直柔”具体细节构造,以及具体技术线路和技术构造,对于其实际工程应用及技术问题进行深度挖掘,对于“源”、“储”、“荷”进行平衡,从而实现高铁站房配电系统的碳中和。对未来需开展的研究进行展望,为未来“光储直柔”的进一步深入研究、探索提供参考。

摘要：本文首先介绍数据中心分级及配电系统要求,分析A级和B级数据中心常规配电方案特点;然后针对多站融合工程的特点,提出采用第三路电源代替柴油发电机、市电或直流直供数据机柜的优化建议,并探讨采用飞轮储能代替后备电池的可行性;最后形成四个数据中心优化配电方案。本文所提方案具有系统结构简单、效率高、低碳环保等优点,可充分发挥多站融合工程的融合优势。