摘要：抽油泵柱塞凡尔局部阻力系数是油井生产中进行设计、计算时十分重要的参数。在井口加入流动改进剂后,凡尔局部阻力系数的以往计算公式不再适用。为了找到合适的求解凡尔局部阻力系数的方法,利用量纲分析法对凡尔局部阻力系数进行了推导,利用实验数据进行关联,求出了待定系数,并与实验值进行了对比,此求解方法具有一定的工程应用价值。

摘要：将相似原理应用于香蕉型振动筛的故障诊断研究中,并设计出了大型振动筛的实验模型,实测结果与理论计算和仿真结果十分吻合,为大型振动筛的故障诊断搭建了很好的实验平台。文章最后给出了模型的脉冲激励测试和振动结果,证明本文方法的有效性。

摘要：基于混凝土强度和透水性要求,根据现有试验室条件,运用相似原理和正交试验原理对C15透水性混凝土的配合比进行试验研究。采用3因素3水平均值相似正交法进行了水灰比、骨灰比、骨料粒径对混凝土透水系数和抗压强度的影响的试验。根据试验数据分别采用绝对数值法和相对数值法的多项式拟合和线性回归,定量研究了各单因素和多因素对抗压强度和透水系数的影响,并定量分析各因素的显著性。研究表明该方法同样适合于分析不同因素、基于不同性质和目的的透水性混凝土配合比的设计。

摘要：针对三维重建领域点云数据配准过程中存在的配准效率低和精度误差大问题,提出一种改进ICP算法。应用盒子结构划分点云数据,对每一独立单元盒提取特征点构建三角形,根据相似原理,选用与其相似度最大的三角形各顶点作为初始对应点对,引入支持度的概念,给出评价准则,使当前待确定点对的成立最大支持其余已确认匹配点对,保证对应点查找的正确性。同理,以现有三角形各边为基准,继续构建新的三角形,完成所有匹配点对的查找。实验结果表明,改进算法较传统ICP算法有大幅提高,缩短配准误差至0.03%,配准效率提高了65%以上,优势明显。

摘要：因受试验设备、场地和经济等条件的影响,对大型板壳结构开展原型结构屈曲试验比较困难。因此,利用相似理论进行缩尺模型设计,对于大型板壳屈曲模型试验研究具有重要意义。首先,对相似理论的发展和主要内容进行回顾,并对主要的屈曲相似分析方法,包括量纲分析法、控制方程法和能量法的原理及特点进行了介绍与比较。其次,根据方法的不同,对板壳屈曲相似分析研究进展进行总结与评述。量纲分析法是最早也是目前仍应用于板壳结构屈曲相似理论研究的一种方法。基于板壳屈曲控制方程和方程解的相似变换方法应用较为广泛,其相似条件具有明确的物理意义。着重介绍了基于结构体系总能量的相似分析法,该方法已应用于含缺陷加筋板壳的屈曲相似分析,并得到了一些有益的结论。最后,讨论了相似理论在板壳屈曲研究中面临的问题和难点,并展望了需要研究的方向。

摘要：城市群科技创新网络关系日益复杂,与之匹配的科技创新服务体系建设要求也越来越高。建立科学、系统的城市群科技创新服务平台绩效评价体系十分重要。面对城市群科技创新服务平台复杂的系统结构,仅仅利用线性评价方法难以实现从宏观视角对城市群科技创新服务平台复杂系统的整体把控。通过分析城市群科技创新服务平台属性结构的相似性,建立分形模型,实现系统性绩效评价;考虑城市群创新网络、服务网络的匹配性,设计平台绩效评价指标体系及评分规则。实证研究发现,哈长、京津冀、长三角城市群科技创新服务平台具备较好的持久性与记忆性,平台系统存在内在运行效率不高,自身运行活力不足等问题,并给出改进建议,旨在为提升城市群科技创新服务平台绩效提供决策参考。

摘要：针对深海管道卷管铺设系统结构复杂,无法直接在实验室中开展研究的现状,参考国外相关技术,根据相似原理,选择了合理的相似模型和相似准则,计算出了试验系统的运动参数和结构参数,选择合理的试验平台,设计了试验系统。提出了卷管盘系统、斜道角度调节系统、定位矫直系统、张紧器系统、悬管夹系统等功能实现的结构方案以及应力测试方案。该试验系统为深海管道卷管铺设系统的功能验证和自主研发提供了试验依据。

摘要：双排桩支护结构由抗滑桩、冠梁和刚架梁组成,是一种刚度大、稳定性高的空间结构体系。依据相似原理,采用正交试验法制备相似材料,制作地层和双排桩支护结构的相似材料模型,通过模拟基坑开挖过程,探究双排桩的变形规律,并建立相应的数值模型,采用数值模拟计算对试验结果进行验证。试验结果表明:双排桩支护结构前排桩主要发生弯曲变形,承担大部分荷载;后排桩主要发生拉伸变形,起锚固和分担荷载的作用。模型试验结果与数值模拟计算结果呈现较好的一致性,研究结论合理可信,对双排桩的结构设计优化具有重要的工程意义。

摘要：为解决弹用发动机控制系统缺少发动机进口参数测量,无法实时对PI控制参数进行相似原理修正,从而导致地面点控制参数在高空不适用,产生发动机高空转速超调这一问题,基于压气机出口总压P_3重构发动机进口总压P_1对PI控制参数进行修正,设计了1种发动机进口参数测量不全条件下弹用发动机转速高空超调控制的方法。通过全数字仿真、半物理模拟试验、高空模拟试验及高空飞行试验验证该方法的有效性。

摘要：深海采矿中采矿船的纵摇、横摇和升沉运动对采矿系统非常不利,是深海采矿技术中的一个重要研究内容。深海采矿系统结构庞大,无法直接在实验室中进行实验研究,参考国外相关技术,提出对采矿船纵摇、横摇和升沉运动进行补偿的实际方案,并根据相似原理,推导出符合本系统的相似准则,从而将实际系统的边界条件,缩放到实验室环境。仿照实际系统,设计了试验系统。在试验系统中,可以进行纵摇、横摇补偿特性、升沉补偿特性、水动力特性以及各功能实现的结构方法的研究,为实际系统的实现提供参考依据。