摘要：相似理论是相似设计的理论基础,本文讨论相似理论的几个关键问题,即现象相似、相似三定理和相似指标求取中应注意的问题。

摘要：使用相似原理构建缩尺模型是探究大型结构性能的最基本和最优途径。基于PATRAN软件的PCL语言与ISIGHT软件,提出一种联合静动力学、拓扑优化与多目标优化的集装箱相似畸变模型构建方法。利用拓扑优化的SIMP法(Solid Isotropic Material with Penalization)得到缩尺集装箱墙壁结构的最优材料分布,既保证了结构性能又降低了缩尺模型的重量;基于全局多目标算法建立优化模型,采用有限元方法对集装箱性能进行分析,以结构刚度和一阶模态频率为目标函数进行寻优,得到相似模型的最优设计参数。最终利用有限元分析验证该模型的合理性。结果表明:该方法具有一定的通用性,能为其它类似结构的相似模型构建提供参考。

摘要：本文以小发动机模拟大发动机为目标，探讨固体火箭发动机的动力相似准则，首先把动力相似问题归结为燃烧室、喷管一体化流动的相似问题，通过对全三维N－S方程所进行的无量纲化分析，在几何相似的前提下，得到固体火箭发动机动力的流动相似准则；再通过对控制方程的单值性条件所进行的无量纲化分析，得到了在初始状态相似条件下的燃速相似准则；另外，还得到了飞行条件相似、燃烧温度相似以及普朗特数相等。并进一步对这些准则进行了分析，探讨如何在实验中保证这些准则的实现以及如何在实际设计中予以应用。

摘要：以大连星海湾跨海大桥主桥(跨径为460m)的悬索桥为工程背景,从理论和试验两方面研究了其动力性能.根据相似原理制作了1∶50缩尺比的模型试验,获得了其竖弯、横弯的频率,并利用有限元软件MIDAS建立了三维模型,对全桥进行了数值分析.通过试验和数值分析可以得出竖弯及横弯的校核系数均较为理想,表明双梁式计算模型可以应用到这种体系的动力分析计算中,以及实桥所采用的有限位移理论分析其动力特性,并进行抗风、抗震等设计是可靠的.

摘要：1 在缺乏资料时应用相似定理来估算结果 a)在柴油机扭振参数不全的条件下估算扭振某渔轮主机D628ZC往复质量需要估算,在知道缸径、冲程情况下用同类型柴油机6300ZC机的数据按GCCD L计算,本例通过相似定理补全参数。

摘要：本文首先介绍了冲击式水轮机一百余年来以试验为基础的发展状冴。然后重点介绍了近十余年来在理论创新方面的一些重要成果。其具体内容都以两本专著(德,英文)为基础,主要包括水轮机水动力特性分析计算以及设计方法等。其一,指出了摩擦损失是冲击式水轮机中最大损失幵给出了计算方法。其二,飞逸速度的计算非常简单可靠。其三,给出了冲击式水轮机的主方程与完整特性曲线。此外,还给出了用于计算水斗根部最大机械应力的相似定理等。本文旨在以导读的方式为冲击式水轮机领域的工作者提供尽可能全面的技术帮助。

摘要：高速旋杯式静电喷涂一直是我国的空白 ,全部依赖进口 ,其中核心部分为高速回转支承系统和动力驱动系统。采用永磁轴承支承及超声速涡轮驱动 ,使得该系统达到了规定的技术性能指标 ,并解决了喷涂系统为易燃环境的缺陷 ,样机的实验取得了良好的效果。

摘要：【内容简介】本书在阐述与回顾经典的量纲分析与相似定理的基础上，结合滑坡模型试验自身的特点，阐述了滑坡模型试验相似理论和相似判据的确定方法，并提出了滑坡模型畸变修正方法与畸变模型设计理论；研究井开发了考虑水库水位变化和大气降雨作用下的滑坡物理模型试验系统，该系统包括模型试验平台起降、室内人工降雨、水库水位变化控制、多物理量测试、

摘要：为了研究履带车辆在正弦典型路面下的振动情况,必须对其振动参数和特性进行测试。实车实验由于成本高、仪器不便安装等缺点而导致实验不能很好地进行。所以利用相似定理,结合车辆行驶时的振动情况,来制作实验台架是进行车辆实验的有效途径。通过振动实验台,可以模拟履带车辆在典型路面上以不同速度行驶时的情况。通过外加传感器和信号处理装置,可对非耦合情况下垂直振动和纵向角振动车辆的振动参数进行测量和分析,进而对车辆悬挂系统的减振效果进行定量的分析和研究。