摘要：注气混相驱和非混相驱已成为国内外提高原油采收率的重大方法之一。注气将改变原有油藏体系的组分、组成等热力学条件 ,使原油的一系列物理、化学性质发生改变。注气过程中流体相态研究是最基础的油藏工程研究内容 ,其结果为注气过程油藏开发设计、动态分析等提供基础依据。研究结果表明 ,对黑油油藏注天然气 ,油藏饱和压力将大幅度地提高 ,在温度—压力图上表现为泡点线变化大。

摘要：以全球降水测量卫星(GPM)Ku PR的实测资料作为代理数据,评估了风云三号G星降水测量雷达(FY-3G PMR)原型算法的精度。在此基础上,对降水率和质量加权平均直径(R-D_(m))初始关系、降水相态以及不均匀波束充塞效应(NUBF)订正因子(param NUBF)进行了降水反演的敏感性分析。首先对调层云和对流云的R-D_(m)初始关系,比较初值调整前后滴谱廓线、雷达反射率因子廓线及降水率廓线的变化;其次设计敏感性试验,分析相态的误判对降水反演精度的影响;最后通过设置不同的param NUBF,评估param NUBF对降水反演的敏感性。结果表明,FY-3G PMR原型算法反演的降水结构及强弱分布和GPM Ku PR具有很好的一致性,反演的相对误差小于10%,相关系数大于0.95。敏感性分析显示雷达反射率因子廓线和降水率廓线的反演对R-D_(m)初始关系不敏感,但滴谱廓线的反演对R-D_(m)初始关系比较敏感。0℃亮带层相态误判尤其是混合相态和固态以及混合相态和液态的误判,影响0℃层附近的空中降水反演,但对地面降水反演影响不大。param NUBF作为高敏感性因子,与真值的差异越大降水率廓线反演的误差越大。开展星载雷达降水反演算法的敏感性分析不仅可以加深对降水反演理论和算法的认识,提高降水反演精度,还可以为FY-3G PMR即将开展的外场试验提供设计思路。

摘要：富含凝析水、元素硫的特殊类型气藏、凝析气藏,随着开采过程温度及压力的降低,凝析水和元素硫由烃类流体中析出,出现气-液-液-固四相共存现象。根据物质平衡方程组和热力学平衡方程组,建立了富含凝析水、元素硫的凝析油气体系相态研究方法及气-液-液-固四相相平衡计算模型。富含凝析水、元素硫的凝析油气体系相态研究将对提高气井采收率、完善气井生产动态分析和气藏工程设计等具有重要的指导作用。

摘要：为了解低渗砂岩油藏W区块注气开发过程中的相态、油气组分变化和储层原油对注气的反应,利用质量守恒和状态方程等经典理论,以CO_(2)气体为注入介质,通过注气膨胀、气相色谱实验和PVT相平衡模拟软件进行原油组分变化特征研究。结果表明:CO_(2)注入量增至0.814 mol时,泡点压力升高了0.96倍,样品体积膨胀了2.09倍,流体中CO_(2)含量由背景值的0.6%逐渐升至81.0%,说明该区泡点压力主要受轻烃组分控制,原油组分因气体的溶解和分离发生明显改变。该研究可为东濮凹陷低渗砂岩油藏注气提高采收率、油气输运工艺设计、开发方案编制提供技术支持,对其开发具有重要的实际意义。

摘要：随着火驱先导试验区的稳定开展，火驱工业化项目的持续推进，如何高效、低成本、零排放的处理大量的火驱尾气，成了制约火驱技术深入发展的关键问题。火驱尾气主要由氮气、氧气、二氧化碳、轻烃、硫化物等组分构成，直接排放会造成环境污染、资源浪费；常规处理后排放，成本相对较高。为低成本、低排放的尾气处理技术，新疆油田公司工程技术研究院火驱项目研究人员在红48区块开展了火驱尾气回注地层提高采收率先导试验，实现尾气高效利用、埋存和驱油。

摘要：指出了CO 2驱油及埋存技术实现了传统化石能源开发与环境保护的结合,既实现了CO 2气的补集与利用,又使实施区域的原油采收率提高,在经济与环境保护上展现出双赢。SX油田探索并建立了一套适应SX油田地质开发特征的CO 2驱油与埋存油藏工程设计技术,促进了油藏开发过程中进一步提高原油采收率和实现温室气体埋存的开发工程技术发展。在油藏工程设计技术中原油的相态特征对CO 2驱油与埋存有重要影响,通过PVT相态特征实验对SX油田MB2026井的相态研究,得出了该油藏的相态特征,进一步对实验现象与实验结果展开了分析,获得了测试样品的高压物性特征,为SX油田CO 2驱油与埋存的下一步研究提供了理论依据。

摘要：低渗凝析油气藏一般具有埋藏较深、高温、高压、低渗透、地露压差小和易反凝析等特点,使得开发难度较大。实践证明,气藏经过压裂改造后,取得了一定的效果,是有效的措施之一,但大多采用和一般的油气藏相同的压裂设计施工。文章在低渗凝析油气藏的相态特征分析的基础上,采用网格放大技术对人工裂缝进行处理,建立了低渗凝析油气藏压裂的数学模型,首次将COMPIV模型运用于低渗凝析油气藏压裂气井产能预测模拟,优化了压裂设计的几何参数,确定了影响压裂效果的最优裂缝的几何参数,这为低渗凝析油气藏压裂方案设计提供一些理论依据。

摘要：文章按凝析油气体系定容衰竭相态模拟实验过程 ,测试了大港油田千米桥凝析气藏烃类体系水合物的生成条件 ,并以此为基础检验了统计热力学方法在天然气水合物生成条件预测中的可靠性。然后在前人有关天然气水合物研究成果的基础上 ,结合凝析气藏开采过程动态相态变化预测方法的建立以及采出井流物烃组成的动态相态数值模拟预测 ,讨论了适合于凝析气藏衰竭开采过程中从井筒→井口→常温高压分离器→节流膨胀分离器→透平膨胀分离器多级分离回收工艺上下游一体化的天然气水合物生成条件预测方法。该方法特别适用于凝析气藏开发方案设计阶段 ,能更好地为凝析气藏从气井井筒到地面多级分离工艺流程乃至到天然气处理厂工艺流程中天然气水合物的防治工艺设计提供依据。文中通过吐哈油田丘东和大港油田千米桥两个凝析气藏开采过程中天然气水合物生成条件的预测及防治措施分析说明了方法的应用效果。

摘要：LHSS方程是为适应我国低含凝析油凝析气藏烃类体系的相态计算的需要而建立的 ,是“七五”国家重点攻关项目的成果 ,它已成功地用于凝析气藏烃类体系的高压相行为的预测。为拓宽该方程的适用范围 ,文章从热焓的普适性热动力学关系出发 ,推导了该方程的热力学焓差方程式 ,并把它应用于绝热节流计算过程。通过与公认的目前最好的用于低温分离SHBWR方程模拟结果对比 ,说明LHSS方程可用于地面低温分离模拟和油气分离设计 ,解决了地下高温高压相态和地面低温分离相态采用不同的状态方程问题。

摘要：火驱尾气处理已成为制约火驱开采技术发展的瓶颈,需要探索和尝试高效环保的火驱尾气回注技术。为了保证回注方案设计的合理性,文中通过建立火驱尾气物性及相态模型、井筒流动水力和热力模型,开发了火驱尾气回注井筒流动分析软件,实现了尾气在回注井筒内流动状态参数及相变规律的精准描述。结果表明:计算结果与HQ井区现场试验数据的相对误差仅为0.67%,确定井口回注压力21 MPa;随井深增加,火驱尾气压力、温度逐渐升高,液相逐渐减少;回注量对井筒内温度分布影响较大,井底压力对井筒内压力分布影响明显。计算结果对后期回注工艺系统设计具有指导意义。