摘要：完成了对调节阀口径计算及选型计算机辅助计算的方案设计和软件实现 ,给出了使用实例 ,并提出在具备大型的物性数据库时的设计思路 .

摘要：东胜气田地面工程采用"井口不加热、不注醇,中低压集气,带液计量,井间串接,常温分离,二级增压集中处理"集气工艺,在初期设计中的每个节点以及后期系统运行优化均需要借助软件进行模拟仿真,文章就Aspen Hysys软件在东胜气田天然气集输的物态分析等方面进行模拟分析,充分挖掘软件在实际生产中的指导应用。

摘要：根据延长气田969井区上、下古气藏合采集气工艺特点,计算分析集输管网天然气相态变化,水合物生成情况,管网水力情况。计算结果表明下古气藏天然气不存在反凝析区,冬季需预防管线中水合物形成。结合实际对水力计算软件的适用性进行讨论,为解决实际工程问题提供了依据。

摘要：采用熔融共混工艺制备了氢化丁腈橡胶(HNBR)/超细全硫化粉末丁腈橡胶(UFPNBR)共混物,研究了共混物相态结构、动态力学性能、力学性能及老化性能,并与HNBR/NBR共混物作了对比。透射电镜观察表明:在HNBR/UFPNBR体系中,HNBR容易形成连续相,UFPNBR为分散相;在HNBR/NBR体系中容易形成双连续相结构。DMA动态力学性能分析表明:2种共混物都只有一个tanδ峰,且相容性较好。HNBR/UFPNBR共混物在玻璃化转变区的tanδ峰值逐渐降低,而HNBR/NBR体系的tanδ峰值先减小后增大。加入适量的UFPNBR能降低HNBR/UFPNBR共混物的压缩永久变形;与常规共混胶相比,HNBR/UFPNBR具有低脆性温度和良好的耐老化性能,但力学性能略低。

摘要：针对二氧化碳驱在生产过程中遇到的泄露问题，从二氧化碳驱油机理和二氧化碳本身的物化性能进行研究，重点分析了二氧化碳在井下的相态和井底的温度范围。分析了二氧化碳驱过程中井下压力产生的原因，得出环空A处的压力及保护液的情况对其的影响。为二氧化碳驱井下作业和工具设计提供理论依据和前期条件。

摘要：我国的CO_2排放量已居世界首位,碳减排压力巨大。为了控制温室气体的排放,CO_2捕捉与封存技术呈现出快速发展的趋势,CO_2管道输送相关的工艺技术也备受关注。基于纯CO_2物性以及管输CO_2中杂质的种类与含量,分析了管输CO_2中的杂质会对其混合物性产生的影响规律;从管输相态选择、总体管输工艺、管输CO_2杂质预处理、设计压力和流动安全保障等方面,探讨了国内外CO_2管道输送工艺技术的发展,并对我国CO_2管道输送研究提出了相应的建议。

摘要：表面活性剂在强化采油过程中的损耗从传统上来说主要归因于其在岩层的吸附,从而影响了采油效率。然而这并不是吸附问题的全部。本文综述了相滞留产生表面活性剂损耗的原因和解决办法。这种表面活性剂的损耗是由于不合理的注入过程,导致表面活性剂和油水形成WinsorΩ微乳液;或是由于非优化的油-水-表面活性剂相行为导致在形成微乳液的过程中产生高粘相,使表面活性剂滞留于岩层孔道中。

摘要：塔河油田各区块碳酸盐岩储层流体具有不同的相态和特性,常规孔隙度解释模型受储层流体相态影响较大,且存在缺陷。通过递归分析受流体相态影响较小的测井资料,建立了新的有效孔隙度、裂缝孔隙度计算模型。将用新模型计算的有效孔隙度和解释的裂缝与录井和岩心观测结果进行了比较,吻合度较高;递归分析得到的胶结指数(m)和弯曲指数(a)较好地反映了储层的结构特征,与岩电分析结果吻合;利用m和a这2个参数计算的裂缝含水饱和度资料解释出的油层与测试结果基本吻合。实际应用表明,递归方程适用于不同的区块。

摘要：CO2排放量的增加会导致全球气温上升,若能收集CO2并注入油层,则能通过CO2驱油提高原油采收率。CO2驱分为混相驱和非混相驱,混相驱的采收率可达95%。但是,CO2驱油后期的气体突破会产出大量气体,排放到空气中还会造成污染。如果将产出气分离、提纯为纯净的CO2再注入地层,则会增加经济成本。国内外专家在采用纯CO2驱提高原油采收率方面已建立了非纯CO2的最小混相压力计算模型,但在混有烃类和氮气的产出气对提高原油采收率的影响方面研究较少。因此,研究CO2驱不同组成的产出气对驱油体系的相态、最小混相压力以及驱油效率的影响对设计CO2驱产出气回注方案具有参考价值。