摘要：开缝衬套冷挤压强化是抗疲劳增寿技术中行之有效的强化技术,广泛应用于飞机关键零件连接孔的强化中,实际工程应用场景下强化的孔端面多为非配合平面,对于强化后的孔出口端的材料凸起可通过修挫、铣削加工去除,无难度;但针对飞机全动小翼的核心零件回转梁圆柱轴线上的相贯孔的孔挤压强化实施难度大,主要是因为回转梁材料为钛合金、外圆尺寸精度高且有防腐蚀的喷涂层,强化后如何去除圆轴上孔口周围隆起的材料并保证高精度外圆尺寸,如何保证孔挤压强化不破坏喷涂层等都是施工中的工艺难点,这造成孔挤压工艺在这类场景下迟迟不能应用。文章针对此场景,从工程应用角度进行试验设计及验证,最终得出了可行的工艺方案,成功解决了孔挤压工艺在钛合金回转梁圆柱相贯孔上的应用难题。

摘要：针对高压柱塞泵液缸体开裂问题,对液缸的结构及受力情况进行研究,分析了液缸体的材料、壁厚确定和强度校核方法及安全系数的取值。当液体工作压力在50～70 MPa时,建议液缸选用42CrMo锻造液缸体。结构设计时,注意把液缸体内的高应力集中部位和高压交变载荷区分开来。在制造工艺上采取措施,所有孔的相交处倒圆角R5,并保证内孔的粗糙度Ra≤3.2μm,以减弱应力集中的影响。

摘要：为去除电磁阀、减压阀相贯孔内毛刺,采用了在专用挤压研磨机上磨料流去毛刺技术。根据需要设计了磨料流去毛刺专用夹具,选择合理的工艺参数。应用磨料流工艺去除毛刺的零件都达到了设计要求。实践证明,磨料流可以用于去除零件边缘上的毛刺和对零件棱边倒圆角,尤其适于小型交叉孔内去毛刺和倒圆角。