摘要：盾构进出洞施工是复兴东路越江隧道工程圆隧道施工的重要环节 ,其技术的成功与否 ,将直接影响圆隧道盾构的正常推进施工。复兴东路越江隧道工程盾构的进出洞段施工难点主要在覆土浅和泥水平衡系统的建立和控制 ,进出口段地层采用冻结加固设计在盾构掘进施工中取得了成功。

摘要：以盾构隧道下穿铁路为依据,考虑盾构推进时上部列车行进产生的荷载,采用地层结构法,利用有限元分析软件建立数值模型,综合分析了在施工开挖阶段和施工完成后运营阶段列车动应力和隧道管片内力之间的影响。

摘要：成都地铁M号线某隧道穿越区段漂石粒径大、强度高、含量高导致盾构施工易出现"卡"、"磨"、"塌"的问题。依托该工程采用颗粒离散单元法模拟了盾构机施工过程的超挖现象,分析了超挖引起地层的变形规律,获得了超挖量与地表最大变形之间的关系,初步揭示了卵漂石地层超挖造成地表塌陷的机理。结果表明:1)卵漂石地层超挖量与地表变形之间呈非线性关系,Peck公式已经不适用于预测卵漂石地层超挖引起的地表变形;2)超挖初期,超挖临空面颗粒掉落的同时,地表并未发生变形;随着时间的推移,隧道顶部出现两条与水平方向呈45°角的破碎带,地层变形进一步发展会形成空洞,空洞形成后如果注浆不及时或者仍然出土量过大,最终将发生地表塌陷。

摘要：盾构机是现代城市轨道交通项目中不可或缺的施工设备,如果施工人员在使用盾构机时未采取防护措施,则不仅可能损坏盾构机,同时还有可能耽误工期并引发安全事故。论文以莞惠城际GZH-2标盾构区间隧道下穿新兴大厦工程为例,介绍了工程的施工难点和盾构过房屋采取的措施,对大厦加固措施进行了分析,并对盾构掘进施工技术进行探讨,以供有关人员参考借鉴。

摘要：文章提出一种考虑先掘进隧道扰动影响的结构性软土地层中的后掘进隧道地表沉降预测方法。通过虚拟隧道掘进考虑先掘进隧道的扰动影响,叠加正常地层中隧道引起的地表沉降,得到后掘进隧道施工引起的地表沉降。该方法基本可以反映结构性地层中后掘进隧道引起的地表沉降规律。

摘要：针对软土隧道盾构法施工中影响地面沉降的几种因素,采用三维有限元方法进行了数值模拟分析,所得结论可以作为盾构隧道设计和施工的参考依据。

摘要：文章基于某城市地铁工程项目地铁站区间的双线地铁隧道工况,采用实测与拟合对比分析的方法,验证了课题组提出的考虑先掘进隧道扰动影响的结构性软土地层中的后掘进隧道地表沉降预测方法,反映了后掘进隧道引起"双沉降槽"的沉降特点,对类似工程具有一定的借鉴意义。

摘要：在进行盾构施工时,为保证施工安全,要求管理人员做好施工控制,根据项目施工中存在的安全隐患提出相应的解决措施。论文以实际工程为例,对盾构下穿河流施工时可能出现的风险进行分析,提出辅助加固措施,以保证盾构下穿河流施工的顺利开展,可为类似工程提供参考。

摘要：以深圳春风隧道超大直径盾构掘进穿越春风高架桥桩基项目为背景,通过三维数值模拟分析,研究了盾构掘进参数及地基加固措施对桥梁桩基位移及受力的影响。结果表明,掘进参数(如掘进工作面推力和注浆压力)的改变会对桥梁桩基变形与受力产生不同程度的影响,同时桩基加固能有效减小地表和桩基的沉降与弯矩,但会增大桩基轴力。

摘要：盾构法是目前地铁施工中常用的工法,准确地掌握盾构掘进对土体的扰动特点,对于把对周围环境的影响减少到最低限度具有重要的工程意义,尤其是在面临周围复杂施工环境的情况下。本文以上海地铁7号线某侧穿地下连续墙的区间隧道工程为背景,对隧道周围的土体地表沉降、土体侧向位移现场监测数据进行了分析,得出了盾构推进对周围土层的影响规律,可为今后类似工程施工提供重要的技术参考与借鉴。