摘要：为满足某橡胶/金属粘接结构产品的批量化检测需求,提升检测效率和自动化水平,设计开发了一套基于真空加载的激光错位散斑自动化检测系统。该系统集成了轻量化框架和紧凑型光路,并通过检测软件和检测流程优化,得到了较为理想的散斑检测图像;同时结合产品结构特点和检测灵敏度要求,设计了基于PLC控制的真空舱和运动控制装置,实现了产品粘接质量的自动化检测应用。结果表明,该系统可检测出检测试块上预置的人工缺陷,与原有手动检测模式相比,在保证检测产品检测灵敏度要求的前提下,极大地提升了检测效率,降低了检测人员的劳动强度,具有良好的工程应用价值。

摘要：针对某型飞机腹鳍为轻质复合材料结构,受结构和所处位置的限制,无法采用传统贴胶布带或用卡板加载标定方式的问题,设计并实现基于负压真空原理的标定试验加载系统。并利用有限元技术对加载装置进行可靠性分析。完成了此结构部件的加载标定试验。试验结果表明此加载系统安全可靠,对结构部件不会再造成任何损伤,为结构部件的载荷谱实测标定试验提供了一种新的加载标定方法。

摘要：通过在石英纤维增强树脂基复合材料/NOMEX蜂窝胶接面预埋聚四氟乙烯薄膜的方式来模拟脱粘缺陷,设计制备了不同厚度蜂窝A夹层脱粘缺陷试样。采用热加载和真空加载两种加载方式对制备的人工缺陷试样进行激光剪切散斑检测,研究了激光剪切散斑检测对蜂窝A夹层脱粘缺陷检测的可行性和局限性,同时分析了激光剪切散斑检测可识别最小脱粘缺陷尺寸以及两种加载方式检测精度的差异,并与红外热成像检测技术进行了对比试验与分析。结果表明,激光剪切散斑检测适用于蜂窝A夹层脱粘缺陷的检测,但无法从单侧检测面实现对内部全部缺陷的检测;最小可识别蜂窝A夹层脱粘缺陷直径为Φ9mm,且随着脱粘缺陷尺寸的逐渐减小,脱粘缺陷的检测效果越来越差;真空加载与热加载相比检测精度要低。