摘要：应用高速数据采集技术和计算机自动控制技术设计了真空助力器性能在线检测系统,其测试项目包括真空助力器输入、输出特性及真空密封性。在设计中引入伺服加载机构,实现了真空助力器加载速度的精确可调,提高了在线检测效率。试验结果表明,该检测系统密封性测量分辨率为0.01 kPa,输入、输出力分辨率为1 N,检测数据可靠有效。

摘要：真空助力器是汽车制动系统的一个重要总成部件,其性能好坏直接影响行车安全,故在出厂前或维修时,必须检测其性能是否达到设计指标和相关标准的要求,以消除对行车安全的隐患。以GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法国家标准,QC/T 307-1999真空助力器技术条件国家标准,QC/T 308-1999真空助力器试验方法国家标准等为设计依据,通过计算机技术、机电一体化技术和液压控制技术等的有效集成,利用虚拟仪器LabVIEW的编程、分析功能,实现模拟真实制动环境和制动行为时真空助力器基本性能参数的测定。试验结果表明,系统运行可靠,数据准确,灵敏度高,特别是能够获得汽车连续制动或频繁制动时的输出参数,并能真实反映助力器在使用过程中的技术参数和工作特性。

摘要：本文介绍了真空助力器的结构、工作原理、设计计算、并对影响助力特必曹线的因素进行探讨。

摘要：简述汽车制动真空助力器测试原理及性能要求,从硬件和软件设计两方面介绍汽车制动真空助力器在线测试系统的研制。重点对测量数据的曲线拟合、测量模块的USB接口以及基于LabVIEW的虚拟仪器设计进行了阐述。

摘要：这里将深入探讨真空助力器回程速度的问题。对影响真空助力器回程速度的结构设计,密封性能,技术参数等几个方面分别作了详细的阐述,提出并详细阐述了最后平衡位置的原理。同时,给出了真空助力器的特征曲线是如何反映助力器回程速度的方法。

摘要：针对目前国内真空助力器性能检测设备只能检测输入输出特性及密封性的问题,设计了一套BA功能真空助力器综合性能检测系统。该系统可对真空助力器的输入输出特性、密封性、BA功能(紧急制动功能)、反应释放时间和空行程5大关键性能做全面检测。同时,引入了随动平衡理论,验证了加载速度对输入输出特性的影响并运用AMEsim仿真模型,分析了加载速度对助力比的影响,确定了助力器测试时的最佳加载速度。实验结果表明:该系统能精确的对真空助力器综合性能进行评判。

摘要：探讨了汽车真空助力器密封检验标准的问题,提出并详细阐述了在真空助力器的工作过程中作用于密封性能的两个重要的原理,即3个平衡位置的原理和平衡位置的动态转换原理,这两个原理对真空助力器以及类似的气动装置的结构设计与工艺设计有非常重要的意义。同时,提出在真空助力器的密封检验中,应该增加卸载过程中的点下密封检验,并给出了通过特征曲线来分析密封性能的方法和通过皮锤敲击来提高密封检验速度的方法。

摘要：本文对３种不同类型真空助力器的结构、工作原理及特点进行了分析比较，论述了影响真空助力器行程、跳增值等轴向尺寸的设计等，同时还介绍了国外同类产品在提高真空助力器反应时间指标上的新设计。

摘要：真空助力器后壳体环槽成形模重庆航天机电设计院彭东１零件分析图１是五十铃ＺＨＲ和ＮＫＲ轻型车中的真空助力器后壳体大端结构。后壳体材料为０８Ｆ冷轧板，厚度１．２ｍｍ，屈服强度σｓ为１７６．４ＭＰａ，极限强度σｂ为３４３ＭＰａ，延伸率为３２％。由图１可见零...

摘要：1.工艺分析 真空助力器是轻型车上广泛使用的一种先进刹车部件,其中的一个零件如图1所示。其原材料为φ10mm、壁厚1mm的冷拨钢管。本工序需将钢管的一端胀形,另一端从内向外翻转90°,外圆从φ10nun翻至φ18mm以上,再车好120°焊接用凸台。