摘要：利用瞬变电磁法进行管道移动检测的过程中,经常由于检测设备抖动造成检测信号的误差或检测失败。为此,设计了一款可搭载瞬变电磁检测设备的自动检测小车。基于检测小车和埋地管道检测的工作要求,进行可变线圈搭载平台和减震机构设计,并利用解析法对弹簧阻尼器的刚度系数和阻尼系数进行优化。基于ANSYS Workbench软件对上摆臂和车轮连接件进行拓扑优化。基于减震机构的关键零件下摆臂对整体性能的影响,利用CCD中心组合试验法,进行仿真试验设计取得数据,并利用响应面法得出最大应力和质量与下摆臂设计参数的映射关系。采用粒子群算法对映射关系进行优化设计,获得最大应力和质量最小时的下摆臂参数。优化结果表明:采用Adams对优化后的检测小车进行运动学仿真,小车平台质心在竖直方向上位移和速度的峰值分别降低约55.7%和26.5%,均值分别降低约67.9%和24.2%,波动的次数也明显减少,检测小车性能显著增强。所得结论可为检测小车设计提供理论参考,对管道缺陷检测领域具有一定的工程意义。

摘要：针对姬塬油田王盘山区块管道运行现状,应用瞬变电磁(TEM)法检测技术进行管道完整性评价。通过搜集、检测等方法获取管道基本的设计、运行及维护数据,了解管道运行工况及外部环境的历史及现状。通过瞬变电磁技术对管线进行间接检测,综合管线瞬变电磁检测波形图、管道瞬变电磁检测壁厚图、减薄点曲线与标定曲线对比拟合图,识别和分析管道管体发生腐蚀较严重的位置,对比开挖直接检测方法,论证了TEM检测技术在油田的适用性。