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检索条件"主题词=矩问题"

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汽车撞击墙式护栏引起的悬臂翼缘附加力矩问题的研究: 收藏
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引用; 《交通世界》2012年第5期 157-158页; 作者：朱勇骏杭州市交通规划设计研究院; 受力机理汽车撞击护栏时，由于汽车作用点在护栏一定高度位置．因此在桥面板悬臂翼缘位置产生了附件力矩．护栏截面一般都较大，常常不是控制因素，而翼缘端部与护栏交接位置附近一般高度均较小，因此该处位置成为了悬臂设计的控制结点...; 受力机理汽车撞击护栏时，由于汽车作用点在护栏一定高度位置．因此在桥面板悬臂翼缘位置产生了附件力矩．护栏截面一般都较大，常常不是控制因素，而翼缘端部与护栏交接位置附近一般高度均较小，因此该处位置成为了悬臂设计的控制结点。车辆在撞击护栏作用下翼缘受力示意如图1。; 来源：详细信息评论

Laplace方程Cauchy问题的一种数值解法: 收藏
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引用; 《华东地质学院学报》2002年第4期25卷 356-360页; 作者：王泽文刘唐伟徐定华东华理工学院计算科学与系统工程系江西抚州344000; 研究了Laplace方程Cauchy问题的数值求解 ,该问题是一个典型的病态问题。利用格林 (Green)公式将Laplace方程的Cauchy问题转化为Hausdorff矩问题。本文利用一种新方法 ,即矩问题的积分方程方法 ,求解矩问题 ,设计了二维Laplace方程Cauch...; 研究了Laplace方程Cauchy问题的数值求解 ,该问题是一个典型的病态问题。利用格林 (Green)公式将Laplace方程的Cauchy问题转化为Hausdorff矩问题。本文利用一种新方法 ,即矩问题的积分方程方法 ,求解矩问题 ,设计了二维Laplace方程Cauchy问题稳定的算法 ,给出了近似解的误差估计 ,并对二维Cauchy问题进行了数值模拟。; 来源：详细信息评论

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