摘要：针对矫直工艺参数和特殊热处理对蒸汽发生器690合金传热管拉伸性能的影响进行了研究.结果表明:在矫直后690合金传热管室温屈服强度增大,而抗拉强度变化不大;校直压力对管材屈服强度的影响较大,校直压力对校直速度的影响较小;矫直压力越大,管材室温屈服强度的增量越大.根据测试结果可对批量矫直后的管材性能进行预测,并验证该矫直工艺具有较好的工艺稳定性.

摘要：就槽钢轧制后的形状特点，提出了矫直工艺的关键，并介绍了槽钢矫直银辊型设计及矫直调整等。

摘要：为了实现金属丝在自动化工业生产中的连续矫直,选取平行辊式矫直中逐步减小曲率的方法,确定了辊式矫直机的基本形式,设计出关键零部件的功能与外形结构。基于金属铝丝与矫直设备在成型过程中的弹塑性与弯曲变形假设,分析矫直成型中金属丝材料弯曲变形与曲率、压力之间的关系。根据矫直机理选择影响质量的关键结构参数进行试验,对关键结构参数进行设计与计算,得出压下量的基本分布规律,总结出合理的设计流程。

摘要：中厚板辊式矫直机是精整线上保证板材质量的重要设备,在很大程度上决定着板材的质量水平。而在矫直过程中,矫直工艺模型是保证矫直质量的关键技术。以某热轧厂横切机组中的最新型中厚板十一辊矫直机为研究对象,针对该矫直机矫直的板材规格范围广而导致模型精度低、覆盖面窄这一缺陷,采用虚拟支点的概念建立新型的矫直机工艺参数模型,对矫直工艺参数模型进行修正。

摘要：重点阐述了弹簧扁钢的矫直孔型的设计与矫直缺陷的调整。

摘要：本文系统地介绍了5m宽板生产线采用的全液压九辊强力热矫直机的原理、结构和工艺技术特点。强力矫直机中的L1、L2通讯与计算机模型控制、液压AGC辊缝调节、液压弯辊、整体倾动、倾斜、边辊自动调整等功能，确保了宽厚板产品能获得最佳的矫直平整度及最低的残余应力。

摘要：在卡车底盘上,最核心的零件就是左右纵梁及加强梁,它相当于整车的"脊梁",在安全性上起着很重要的作用,因此,对纵梁及加强梁所使用的钢板有很严格的要求,包括材质、强度、几何尺寸等,常规板厚为5~8mm,屈服强度为355~500N/mm^2,腹宽为150~320mm,翼高为40~95mm,长度为4000~12000mm。

摘要：介绍棒材精整线发展状况以及二辊矫直棒材生产线的优点,根据Φ150 mm棒材的二辊冷矫直工艺流程以及矫直机辊形对二辊斜矫直精整线进行设计,采用ABAQUS有限元方法对棒材的矫直过程进行仿真与分析。仿真结果表明:棒材与矫直辊中间接触的区域应力较大,发生了较大的塑性变形;棒材表面与芯部残余应力差别较大;矫直后棒材外表面尾部残余应力分布较小。

摘要：根据矫直设备和实际生产情况设计了拉压应变循环试验并模拟不同的矫直工艺,探究应变循环对新型川藏钢轨钢力学性能的影响规律。结果表明,新型川藏钢轨钢为细片状珠光体组织,其强度和塑性均高于热处理U71Mn钢。应变循环后屈强比大于0.62,达到了川藏铁路钢轨高屈强比的要求。应变次数为7时,屈服强度由987 MPa最低降至784 MPa,降幅为20.57%,屈强比由0.836降至0.670,最大降幅为19.86%。总应变为压应变且应变次数相同时,屈服强度随着应变量的增加而降低。应变循环会降低川藏钢轨钢的屈服强度,而抗拉强度基本不变,保持在1160~1190 MPa,最终导致屈强比降低。川藏钢轨钢具有循环软化特性,其屈服强度下降是包申格效应和循环软化等变形行为综合作用的结果。应变循环会使川藏钢轨钢的塑性出现一定程度的下降。

摘要：针对QU100吊车轨轧制过程中头底不均匀变形严重以及冷却后弯曲度大等问题,通过对变形量分配、轧制工艺计算机仿真分析、导卫设计、冷床均匀大变形预弯和大压下量平立复合矫直工艺等进行优化,成功开发出QU100吊车轨,产品规格尺寸、表面质量和平直度等指标达到标准要求;优化后产品综合合格率达到99.12%,成材率达到92.66%。