摘要：考虑到短定子直线电机(SLIM)采用短初级绕组-长次级导轨结构,牵引设备配置在车上,故主要应用于时速≤120 km的中低速控制领域。文章通过介绍采用SLIM驱动的地铁车辆、磁浮列车工程化应用背景,阐述了SLIM面向更高速度工程化应用的意义,并基于结构形式不变的前提下,为满足更高速度等级要求下的功率、能效要求,探讨了采用SLIM提速的技术问题及设计思路,为后续SLIM向更高速度工程化应用提供设计建议。

摘要：基于电磁感应基本原理,设计了一款悬浮高度8 mm、可导向、可控制的结构紧凑磁悬浮小车.本设计采用Arduino UNO作为控制中心,PID算法作为导向控制,轻松实现了手机App对磁悬浮小车启动、停止、前进、后退和调速的智能控制.这一款小车教具的制作有助于加深学生对电磁感应基本原理的理解和激发他们设计光电类作品的兴趣.

摘要：在瑞士长约300km的西南至东北的轴线上,分布着日内瓦、洛桑、伯尔尼、卢策恩、苏黎世和圣加仑这些商业和经济中心的七大城市,彼此相距大约40～80km。为了实现“每个瑞士公民可在90 min之内到内国内任何一个地方”的目标,新设计了一种运能大和速度高速、技术新的快速交通系统,与中心城市连接将促进各地区的共同发展。

摘要：2020年4月28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160.7km的时速,成功完成了最高设计速度的达速测试。本次测试再次刷新了短定子中低速磁浮运行速度的世界纪录,标志着湖南省委、省政府战略决策部署的湖南省经济和信息化委重大科技创新项目--"中速磁浮技术攻关"四个阶段工作圆满结束;标志着中国自主磁浮技术在中速领域的攻关取得重大成功,我国商用磁浮迈入2.0时代。