摘要：随着当今世界无线电技术和业务的快速发展以及社会需求的日益增长,空中电磁环境日趋复杂,各种无线电干扰时有发生,无线电监测的任务日趋繁重。介绍了一套短波监测系统中测向功能的设计与实现,其中介绍了无线测向的基本原理,详细分析了软件和测向设备EBD061之间的CORBA通信模式以及测向程序的基本流程和具体实现。

摘要：对短波测向相关知识进行简要介绍,针对虚拟现实技术和短波测向技术的发展,提出基于虚拟现实的短波测向训练系统。系统采用模块化的设计思想并给出了详细流程,最后对系统的关键技术进行了分析。系统研究与设计对虚拟现实技术的运用及短波测向训练的发展具有重要的理论和实践意义。

摘要：随着无线电业务渗透到日常生活的各个领域,给其管理与监测也带来了机遇和挑战。利用高压电力输电线路对短波测向站保护间距这一方法,可有效优化电力输电线路的设计,减小其对短波测向站的干扰,并为今后监测站建站选点和评估高压电力线路及其他铁塔类建筑带来的影响,提供参考及决策依据。

摘要：简单介绍空间谱估计测向技术发展历程和基本原理,详细探讨其在实际应用中遇到的技术难题,最后给出一种实用性较强的短波空间谱估计测向系统的设计思路。

摘要：经典空间谱估计算法的两个适用假设是远场平面波和窄带信号。文章利用7单元均匀线列阵仿真分析了短波波段内多重信号分类（MUSIC）算法的窄带假设上限带宽。可以发现：对于短波信号，50kHz的带宽所带来的测向误差不超过O．08°。这就意味着，对于短波通信信号的侦察测向完全可以采用经典空间谱估计算法，比如MUSIC算法，而不需要为窄带假设来付出代价，这便为设计高精度的短波通信实时测向系统提供了条件。

摘要：移动无线电监测车是监测系统与车辆的有机结合，如何在有限的空间内集成监测设备、电源、天线，并优化电磁兼容、系统校准，提高监测性能指标，是技术人员要面临的难题。通过参与多辆短波及超短波测向监测车的改装方案设计、车载监测系统校准、整车验收等工作，本文作者总结了改装经验，结合实例来介绍监测车集成过程中需要特别关注的问题，并提出了解决方案。1电磁兼容电磁兼容是改装监测车首先要考虑的问题。车内布线、逆变电源以及散热风扇等都可能成为干扰源，甚至会严重影响到监测系统的整体性能。图1、图2所示为某监测车改装过程中曾经出现的电磁干扰情况。