摘要：以某25万吨矿砂船为例,基于中国船级社钢制海船入级规范,对大型矿砂船的结构强度设计进行了研究,指出了大型矿砂船结构设计中常见的一些问题。分别从总纵强度、疲劳强度、规范校核、舱段有限元、全船有限元等方面,对大型矿砂船结构设计和审图中应注意的问题进行了分析,给出的结构设计建议及节点改善措施对大型矿砂船的结构设计和检验具有一定的指导意义。

摘要：超大型矿砂船(VLOC)尺度大,所受载荷恶劣复杂,在结构设计中,有限元分析是必不可少的工作。介绍了25万吨级矿砂船的结构设计特点,阐述了针对矿砂船多发问题所做的优化工作,尤其在货舱布置时设置数量适宜的横舱壁既有利强度问题,同时也便于装卸货的灵活性。

摘要：全球最大的40万载重吨矿砂船正在中国船舶工业集团有限公司所属的上海外高桥造船有限公司等国内4家船企建造。这款船型的设计单位--中船集团所属上海船舶研究设计院的相关设计人员则见证了其研发设计历程。

摘要：应对MARPOL公约附则VI硫含量控制要求,基于400000 DWT超大型矿砂船,对比分析了低硫燃油、替代燃料LNG及脱硫系统的经济性与可行性,选定开式脱硫系统作为改装方案。阐述改装设计的关键问题及难点,并考虑闭式设备的空间预留,便于船东升级改装。研究相关法规适用性,为脱硫系统设计积累经验。凭借智能船舶网络平台系统高度可扩展的信息采集、分发、存储、船岸传输的能力,分析将脱硫系统的信息接入智能系统的可行性,并确定相应的技术方案,便于船东实时掌握脱硫系统的使用情况,设计院也可以通过后续的数据分析,为船东提供全寿命周期的技术支持服务。

摘要：介绍了250000 DWT矿砂船外舾装专业的设计要点。着重总结了锚系泊设计和检验通道设计等方面的心得和体会。

摘要：简要介绍了230 000 DWT大型矿砂船的开发背景,轮机主要设备参数及设计特点。

摘要：本文主要对230000DWT矿砂船大舱进水探测系统设计中的设备型式,技术问题和注意事项进行了介绍,并突出和强调设计该系统时对规范了解的重要性。

摘要：以中间产品为导向是现代造船模式的基本思想,舾装工程是以托盘、单元模块等中间产品为基础来展开的,通过对23万吨矿砂船机舱单元模块设计的研究,将有助于降低船舶建造成本和缩短船舶建造周期。

摘要：矿砂船因其货物密度大,所需的舱容相对较小,边舱较大,所以合理配置边压载舱,减小压载舱使用量是很有必要的。应用穷举法,从1对、2对、3对压载舱同时为空舱以及前后压载舱合并的可行性出发,在保证压载状态、完整稳性及破舱稳性等影响因素的前提下,有效地减少了压载舱使用量,提高了目标船舶的经济性。

摘要：0 引言鼠浪湖岛地处浙江省北部水域,隶属于舟山市岱山县衢山镇。它是一个悬水孤岛,从海图上看,形如一只黄鼠狼,西南面水深浪小,平静似湖,因此而得名。鼠浪湖岛将成为中国最大的海上矿石中转基地。鼠浪湖矿石中转码头一阶段于2016年1月26日投入试生产,2018年1月11日该码头工程通过竣工验收,标志着包括2个水工结构按靠泊40万吨级散货船设计泊位在内的鼠浪湖矿石中转码头整体进人正式运营,矿石年通过能力可达5200万t。