摘要：通过仿真建模研究了双轨轮小车回字形布置自动化集装箱码头的工艺布局.设计新工艺系统的不同岸桥配置、堆场布局、低架行车配置的25种工况,分别构建仿真模型,分析不同工况下码头作业指标(岸桥装卸效率等)影响规律.仿真结果表明,岸桥增配可减少船舶平均服务时间8%,堆场纵深和宽度布局可影响岸桥效率5%,低架行车增配可缩短外集卡排队,提高堆场通过能力6%.所建仿真模型可分析新型概念工艺系统性能,双轨轮小车回字形布置自动化集装箱码头工艺布局优选有助于提高其性能指标,如堆场区宽度取1~2箱位,低架行车配5~6台为宜.

摘要：使用MultiGen Creator软件,建立码头场景中各三维模型的数据层次结构,并对该数据层次结构进行优化布置。采用了可见性判定和合理的消隐技术,加快了模型数据截取和绘制的速度。利用LOD技术和几何简化插件,通过三角形网格简化算法对模型进行优化,并结合Morphing技术,利用线性插值解决了LOD模型转换过程中的突变。开发了码头布局的软件,通过对象拾取、模型动态调用和多种漫游实现了码头动态布局。

摘要：目前，广东省港口大体可以分为四大港口群，即以广州港、深圳港为中心的珠三角洲港口群，以汕头港为中心的粤东港口群，以湛江港为中心的粤西港口群和以韶关港、河源港、云浮港等港口为代表的粤北内河港口群。2006年广东省港口货物吞吐量突破8亿t大关，完成8．3亿t，同比增长17．58％，其中原油吞吐量完成4269万t，同比增长28．39％，成品油完成7175万t，同比增长2．16％，港口货物吞吐量和油品吞吐量继续位居全国前列。

摘要：自1993年荷兰鹿特丹港ECT码头投入运营以来，自动化集装箱码头获得长足发展。特别是在2008年全球金融危机爆发后，世界范围内新建集装箱码头作业工艺系统基本以半自动或全自动化方式为主，其中，水平运输工艺系统对码头总平面布局及码头自动化程度和作业效率产生重要影响。本文基于世界自动化集装箱码头工艺系统应用现状及自动化设备发展情况，围绕自动导引车和跨运车技术参数对码头总平面布局的影响进行定性及定量分析，以期为自动化集装箱码头工艺系统设计及设备优选提供参考。

摘要：在上海建设世界著名旅游城市的背景下,为促进苏州河水上旅游功能的开发和进一步发挥苏州河水上航运功能,当下编制苏州河水上旅游码头布局规划非常必要。在学习国内外水上旅游码头规划先进经验和分析评估苏州河水上旅游现状情况的基础上,运用GIS分析等技术手段整合苏州河水域及两岸陆域各类资源,同时,在编制过程中通过协调各级政府及部门之间的关系,尽可能在政策实施之前避免相关矛盾,最终确定码头布局方案,并以单个码头图则的形式落实相关规划控制要求。

摘要：美国Mobile港务局钢板码头荣获第9届美国港口港务局协会(AAPA)最佳工程设备和美国2011年度最佳后勤运输供货商奖,其关键起吊设备钢板吊运起重机和驳船牵引系统均由上海振华重工设计制造,码头的特殊布局值得国内码头学习借鉴。本文主要介绍码头的总体布局、关键设备钢板吊运起重机、驳船牵引系统的主参数和产品特点。

摘要：以广东省、珠江三角洲近5年成品油、LPG需求情况为依据,预测2005、2010年广东省、珠江三角洲成品油、LPG需求量,并对珠江三角洲目前成品油、LPG码头的现状进行分析,从而对珠江三角洲成品油及LPG码头的合理布局提出一定的设想。