摘要：文章通过对原有码头平面布置和结构现状的分析,结合升级改造后的靠泊作业要求,提出了码头平面改造方案,即码头前沿线保持不变,拆除原码头平台部分结构,在原码头装卸平台前沿新建8座系靠船墩,除最上游系靠船墩外,其余7座均采用嵌入式结构,并提出了相应的结构改造方案。升级改造后,码头设计规模由靠泊2.5万吨级油船升级为靠泊5万吨级油船。

摘要：云浮新港位于云浮市六都镇,陆路距云浮市区18公里,2007年12月动工建设,于2009年9月28日开港。码头建设7个千吨级泊位,其中4个外贸集装箱泊位、3个内贸泊位,码头结构按靠泊2000吨级船舶设计,岸线长420米,占地面积22万平方米,年吞吐量1000万吨,由中港第二航务云浮新港投资建设经营有限公司投资兴建,投资金额3.3亿元。云浮新港码头水工工程已通过交工验收,陆域及堆场工程、综合联检大楼基本完成,4台主要装卸设备已安装调试,申报国家二类口岸已获批准。

摘要：高桩码头是在上海地区应用最广泛的一种码头结构型式，也是在软弱地基上最常用的一种码头型式，而围囹施工是高桩码头施工中必不可少的一项常用工艺，笔者通过施工实施，在围囹施工中采用了区别于通常施工的一种思路，设计出一种具有针对性的围囹架设工艺，在实际施工中取得了非常好的效果。

摘要：为满足生产发展需要,对上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造。研究码头升级改造的必要性和可行性,并分析原有码头的平面布置和结构现状,提出码头平面改造方案,详细介绍改造工程的建设内容和总平面布置。改造后,卸船码头靠泊的船型从7万t级升级为12万t级,直取码头从靠泊5000t级船型升级为1万t级,装船码头从靠泊2000t级船型升级为1万t级。

摘要：当前,高桩码头钢筋混凝土构件主要被应用在海洋环境之下,由于受到水气以及盐分等方面因素的影响,使得高桩码头钢筋混凝土构件很容易遭到破坏,为此对高桩码头耐久性检测极为重要。文章为了能够使得码头结构维护与加固更加有效,对高桩码头的耐久性问题进行了阐述,同时也对高桩码头耐久性的影响因素进行了研究。

摘要：黄埔港务分公司作为广州港集团主要的件杂装卸码头地位十分重要。对洪圣码头进行升级改造项目涉及的进出港航道、港池泥沙回淤、码头结构、改造后的吞吐量预测及码头设备配置等问题进行分析,认为洪圣码头升级在技术上是可行的。

摘要：由于集装箱货运量的不断增加，为提高对集装箱的装卸效率，各港口营运商纷纷引进更现代化的大型桥吊以满足现在或将来的发展形势。由此需对原码头结构的各项承载能力进行复核验算并对不满足条件的构件进行加固。本文主要介绍香港葵涌3#码头因引进ZPMC桥吊而采取的一些加固措施和方法。