摘要：首先概要介绍近年来世界集装箱船大型化的发展 ,接着分析指出 ,远洋运输成本低廉是集装箱船大型化发展的驱动力 ,然后提出大型化发展中出现的 3个问题值得讨论。第一个问题是大型化发展受港口航道水深、码头装卸机械等条件制约。第二个问题是设计制造超大型集装箱船的主机不易。最后一个问题是 ,为解决超大型集装箱船的巨量货物的“集疏运” ,必须开发电子信息技术。作者最后提出 ,2 1世纪初对大型集装箱船的箱量定位应为80 0 0标准箱。

摘要：当前,港口业进入智能化发展的快车道,＂先进、可靠、高效、绿色＂成为港口发展的最新理念。在此背景下,许多世界级大港都在进行智能化集装箱码头建设或对已有码头进行智能化改造,这对集装箱码头运营管理提出更高要求,例如,码头装卸机械远程操作、无人驾驶集卡远程控制等均要求单个作业人员同时远程操控多台机械或车辆。对于冷藏集装箱（以下简称冷箱）堆场来讲,冷箱温度监控的智能化是冷箱堆场管理智能化的关键环节。

摘要：随着近年来散货(矿石、煤炭)的需求增加,码头装卸机械需求量也相应增加。差动卸船机,以其工作稳定可靠,效率能到达设计需求的特点,在不长的时间内得到了迅猛发展。在国家对于环保提出更高要求的今天,作业过程中粉尘对空气、环境的污染成为了此类型卸船机面临的突出问题。如何更高的降低作业过程中的粉尘污染,对于开放式卸船设备都是极大的技术挑战。在2018年“上海散料机械《环境保护与科技创新》交流会”即将召开之际,《起重运输机械》有幸采访到上海起重运输机械行业协会秘书长张建国,采访内容围绕“环境保护与科技创新”的发展理念,以干散货运输系统制造、使用过程中的环境污染为议题,以科技创新为核心,与他一同探讨环境保护的现状与应对。张建国曾任上海振华港口机械(集团)股份有限公司散货机械公司总经理。