摘要：码头高程设计对于确保航运安全及港口运营至关重要。以东营港液体化工品码头为例,本研究分析了高程不足带来的结构安全隐患、运营障碍及经济负担,高程不足的根本原因包括规划缺陷、环境因素变动及施工问题,文中提出了包括临时支撑、长期结构加固、管理创新,以及全面风险管理在内的解决策略,旨在指导未来港口设计中应对类似挑战。

摘要：作为我国三大常见码头结构之一,高桩码头实际应用范围非常广泛,其借助基桩完成上部荷载承担,提高整体承载能力。在工程设计中,采用空间有限元分析方法分析高桩梁板结构码头设计,既可以考虑码头在不同位置的受力特点,又能够合理模拟结构的空间效应,避免了平面弹性理论法在计算过程中出现的误差。本文以某码头设计为例,对空间有限元法进行介绍,并对比了平面弹性理论法与空间有限元法的差异,以期为工程设计人员提供参考。

摘要：对于20世纪出现的一种超写实雕塑的延续,超写实作品在21世纪频频出现在当代艺术圈中。也许是艺术家羞于承认和正视客观古板的再现现实世界并不是艺术的真谛,近些年在景观小品表现的超写实艺术研究略少,超写实艺术作品是一种极为强烈的视觉艺术表现形式,这种表现可以展现作品背后的故事,呼唤人们当时的记忆。

摘要：在孟加拉进行码头工程设计时,由于多种原因造成无法进行地震安全评估以获取地震动参数,因此需要利用孟加拉有限的统计数据和当地设计规范进行工程抗震设计。孟加拉国规范BNBC2020中设计反应谱的取值与最大考虑地震(MCE)、结构延性系数、结构重要性系数和规准化加速度反应谱有关,与中国抗震规范中的设计反应谱有一定区别。本文通过将BNBC2020和中国抗震规范中的设计反应谱进行分析解读,提出了应用BNBC2020中地震动加速度进行设计的方法,为孟加拉国码头工程结构设计提供一定的借鉴。

摘要：以宁波港鑫东方燃供仓储有限公司白峰码头设计为工程实例,分析了复杂自然条件下的建港不利因素。通过模型试验提出采用炸礁及设置导流堤等方法对潮流进行归顺,桩基采用植入式钢管嵌岩桩,突破了复杂地质地形条件对码头建设的限制,对类似条件下的码头设计具有借鉴作用。

摘要：介绍了国际液化天然气及其安全标准的发展情况,并对液化天然气码头设计中的有关问题进行了探讨。

摘要：城市精神的特质隐藏在其源远流长的历史文脉和地域性文化底蕴中[1],文章探寻历史文脉和地域性在码头设计中的体现形式和意义。通过剖析国内外码头设计案例,总结出码头设计的特色,以中国海洋大学科考船码头为研究对象,把地域文化内涵融入其中,并从西方景观建筑学历史传统中提取符合时代性的美学策略运用其中。探寻出具有中国海洋大学特色的码头景观和设计实践经验。为当代码头文化的传承和城市文脉延续提供借鉴。

摘要：港口集装箱码头主要负责集装箱在码头前言和堆场之间的水平运输,涉及到装卸桥、龙门吊、集装箱、船、集装箱卡车、集装箱卡车等对象,港口集装箱码头设计呈复杂性。文中以A港口集装箱码头设计为例,从实际出发,分析A港口的客观条件和设计原则,从规模设计、装卸工艺技术、信息化技术、新颖作业码头设计技术等多方面对港口集装箱码头设计新技术进行探讨。

摘要：沥港船厂一座万吨级修船舾装码头设计中采用了大跨度的轻型结构和桩基的优化设计，既确保了工程质量，又减少了工程造价。

摘要：本文结合祁东港归阳千吨级码头设计实例,提出该类码头平面布置方案,从码头设计的规范性以及适应性角度出发分析码头设计的合理性,为同类型码头设计提供参考实例。