摘要：本文中介绍了码头长度设计的影响因素,分析和总结国内外规范中码头长度的计算方法,介绍了使用系泊分析试验设计码头长度的方法,最终得出国际通用的码头长度设计方法。

摘要：根据营口港腹地钢铁产业的发展规划论证建设鲅鱼圈港区30万t级矿石码头的必要性;根据《海港总平面设计规范》的相关规定,分析世界现有大型矿石船队和鞍山本溪钢铁集团拟靠泊矿石船的具体情况,论证拟建矿石码头近、远期的设计船型;根据上述论证的成果,研究论证拟建矿石码头的最佳泊位长度。

摘要：本论文从收集已建国内LNG码头泊位系泊布置和泊位长度资料入手,依托我司设计的福州某典型LNG项目的码头平面布置及系泊方案,分析、总结出船舶系缆力、运动量等影响LNG泊位长度确定的关键性因素,并通过依托工程的船舶系泊数模试验,分析并验证LNG码头较为合理的系泊方式和泊位长度。通过上述手段,总结出目前LNG码头泊位长度制定的变化趋势,本次论文依托工程最终确定的泊位长度为目前国内同类船型最短LNG泊位长度,该工程的船舶系泊模型试验专题研究成果获得了2019年度水运工程优秀咨询成果三等奖;我公司独立完成的该项目的可行性研究报告获得了2020年度水运工程优秀咨询成果一等奖。本次论文成果对于今后类似工程具有十分重要的参考价值,对节约岸线的宝贵资源也起到了积极的作用。

摘要：对港口工程设计中常见的蝶形布置油码头进行研究。结合国内外规范要求,采用对比分析法解析码头长度、系缆墩位置和靠船墩位置3个要点。其中,因为船体平直段相对船中的不对称,靠船墩位置是最为重要的设计内容。系缆墩位置不合理,只会影响缆绳受力均匀性和船舶运动量;而靠船墩位置不合理,会导致设计船型范围内的船舶无法安全靠泊。因此,结合某海外5万~30万t油码头,阐述靠船墩位置设计关键点,供港口工程设计人员参考。

摘要：以大连港大窑湾北岸汽车码头的建设为例,通过对近几年大连港到港汽车船船型统计,并着眼船舶大型化发展趋势,合理定位泊位等级、数量及预留能力,使拟建工程适应全球范围内汽车船队主力及发展船型,提高港口在汽车运输大格局中的竞争力。以上述资料为基础,根据国内现行规范和船舶实际靠泊情况,进行码头长度和码头面高程的论证,供类似规模的工程参考。

摘要：从码头系泊船舶运动响应,码头装卸作业标准和码头长度、轴线、系缆墩布置优化等方面,介绍"离岸深水港码头泊稳条件关键技术研究"课题取得的创新成果及其应用情况,并提出了我国在码头泊稳条件方面需要进一步深入研究的问题。