摘要：港口是货物运输大系统中的重要环节,确定和优化泊位的建设吨级是项目可研阶段的重要内容之一。文章从运输大系统出发,以华南某港为实例,建立相应的运输方案系统模型,通过分析提出了泊位建设吨级的经济优化方法。

摘要：低桩承台码头是一种广泛应用于内河软土地基的结构型式,基于有限元软件PLAXIS 3D,对低桩承台码头进行了数值计算,同时采用传统的弹性地基梁法进行了结构计算,将两种方法得出的计算结果进行了比较分析,验证两种计算方法的正确性。在此基础上,研究了采用不同地基加固方式时,结构在堆载作用下水平位移变形规律。结果表明:在结构后方设置水泥搅拌桩能够较好地提高结构的承载能力,并减小了结构在荷载作用下的水平位移,而采用密排灌注桩方案的加固效果则较差。研究成果可为类似工程提供借鉴。

摘要：大水位变幅水库变动回水区码头通航水流条件受上、下游水库联合调度运行影响较大。以在建的白鹤滩水电站坝址下游白石滩翻坝码头为例,通过一维非恒定流数值模拟研究方法,开展了白石滩翻坝码头河段通航水流条件研究。结果表明,翻坝码头河段水位日变幅既受白鹤滩水电站日调节和大坝泄洪非恒定流的影响,又受下游溪洛渡水库坝前运行水位的影响,码头平台布置应进一步优化,以提高利用率。

摘要：黄浦江沿岸，是繁花似锦的老上海核心地。十六铺，更是十里洋场光鲜飞扬的起始地。在那里，原本是“上海油脂厂”的破旧厂房、“上海滩大亨”黄金荣、杜月生仓库，现被改建成汇聚世界美食、餐饮酒吧、创意产品设计、

摘要：针对广州南沙港区二期重力式码头结构设计中遇到的#8和#10泊位局部粉质黏土能否保留作为持力层以及#9和#10泊位局部厚基床基顶应力扩散、基槽底宽、地基承载力和前轨沉降控制等设计疑难问题进行分析,并就其解决方案进行探讨、介绍。

摘要：主要介绍参加赤湾港突堤码头结构设计方案应征的九家甲级设计、施工单位,提出的关于突堤内侧(~#7、~#8泊位)、突堤外侧(~#9～~#12泊位)和突堤端部(~#3～~#15泊位)的码头结构方案以及软基处理(包括陆域形成)方法。征集结果突堤外侧选用了第三航务工程勘察设计院大管桩全直桩梁板结构方案,软基处理及陆域形成亦采用了该院清淤置换加强夯方案。

摘要：北仑港矿石中转码头是我国上海宝山钢厂建设的重要组成部分之一。本文着重阐述北仑巷矿石中转码头选址、规划与设计，叙述工程建设概况，主要包括：运输方案技术经济论证：码头总体规划与布局；电脑控制的自动化装卸工艺；装卸机械设备选型；环境保护措施；码头结构、桩基承载能力与钢桩防腐的现代化技术。

摘要：洋山四期工程为全自动化集装箱港区,装卸桥荷载超出常规。码头水工结构的设计需要适应超常规的荷载和自动化工艺,特别是根据自动化装卸工艺要求,码头面层特定区域不能含有金属,以免干扰磁钉信号。针对四期工程设计条件论证码头结构形式和桩基方案,并结合工艺特点对码头主要构件设计进行创新。通过论证认为,码头适宜采用高桩梁板式结构,桩基根据覆盖层的变化分为打入桩和嵌岩桩,同时为适应超出常规的装卸桥荷载和全自动化装卸工艺,轨道梁采用深梁理论进行设计,码头面层设计中首次采用纤维增强复合材料。

摘要：针对排架式高桩码头结构设计中尚存在的问题进行了原因分析，并提出改进设计的建议。

摘要：在复杂的码头工程中,三维设计与有限元计算仿真不仅能够解决Autocad图纸表现力不足的问题,还能提高设计效率,为结构分析和优化设计提供有力参考。针对码头平面设计难以与有限元计算衔接、三维有限元模型难以用于交流的问题,将有限元与WebGL技术结合起来,开发出一套3D设计仿真一体化程序。该程序依托Autocad、Adina平台,从二维图纸出发,能够半自动化地生成有限元计算文件,该文件可以直接提交运算,得到应力、温度等各项指标。计算结果经过进一步处理能够在网络平台展示计算结果、实现界面交互。该套技术方案实现了3D设计、计算、展示的统一,成功地应用于工程实例,取得了良好的效果。