摘要：互联网技术的不断发展与更新,使互动广告成为一颗璀璨的明星,正在持续发展,它的"出镜率"不断增加,使大众对他已不再感到陌生,而是让消费者体验到满意、符合期望值的互动广告,并且符合受众情感化认知的特质。所谓互动广告就是在广告与受众之间的双向活动,将情感化设计理念融入到互动广告中在此过程中分析探讨。无论是广告的色彩、传播方式、审美方式等,无不体现情感化设计的理念与内涵;在此过程中,提高互动广告的人性化、个性化、以及审美性方面进行分析探讨。

摘要：目前公共自行车租赁系统(Public Bicycle Rental System,简称PBRS)已应用非常广泛,然而随着它的普及推广,问题也日趋显现,诸如租还不便,信息未及时反馈等,使得PBRS不能真正方便用户。针对上述问题重新进行研究后,提出基于单片机STC12C5A60S2的硬件设计思路及基于Serial Port来实现上位机与下位机的通信方案,通过实验室调试,该方案有效可行,可有效提高公共自行车(Public Bicycle,简称PB)利用率,具有实际意义。

摘要：介绍了国内外自然通风的研究内容、研究和设计分析方法及自然通风的应用现状指出了自然通风研究应用中存在的问题,以及我国自然通风研究应用的发展方向。

摘要：提高公路养护材料循环利用率是目前公路养护行业的一项重要课题。基于甘肃省酒泉地区沥青路面材料区域循环利用的设想,依托G30线连霍高速公路嘉安段养护维修工程回收铣刨沥青混合料,进行高利用率(90%、80%、70%)RAP厂拌热再生沥青混合料的路用性能的研究,将再生试验成果应用于G312线(嘉安高速公路辅道)桥湾至清泉村区间养护维修工程上面层。2015年,厂拌热再生G30线连霍高速公路嘉安段养护维修工程回收铣刨沥青混合料共2.2万吨,按每吨节约200元计,节约的费用完全相当于购置QZS100型全再生沥青混合料拌和设备的价格。试验结果及实体工程应用均表明,通过合理的设计及优化的施工工艺,可提高回收沥青路面材料的再生利用率,从而提高热再生循环技术的经济效益及社会效益,同时将绿色环保、废旧材料循环利用理念贯穿于养护施工,推进了公路养护可持续发展。

摘要：介绍了阳泉煤业（集团）有限责任公司二矿15#煤七采区设计的优化改造，论述了优化采区设计的重要性和产生的显著经济效益。

摘要：东坑水库大坝原设计为混凝土面板堆石坝,最大坝高42.0m,施工时由于堆石未采用机械碾压,空隙率高达40%,水库蓄水运行以来,大坝出现较大的位移及沉降变形且变形未趋稳定、面板严重开裂,大坝存在严重漏水等重大安全隐患。根据大坝存在的渗漏、变形和原堆石体强度较低等问题,设计采用在原堆石体上游侧增设主堆石区和新建钢筋混凝土面板的加固处理方案。该方案通过增设主堆石区,将水荷载大部分转移到原坝轴线上游新建的主堆石区上,从而降低了原堆石区承受的水荷载。东坑水库大坝除险加固后,大坝变形及渗漏水量均很小,除险加固取得了较好的效果,其设计方法和经验可供类似工程借鉴参考。

摘要：为优化设计方案,日月山变电站750 kV主变进线构架采用了新的"∏"型构架,优化了平面布置,简化了构架立面,减少了构架工程量,具有良好的经济和社会效益。

摘要：本文首先分析了智能制造技术在武器装备研制中的重要作用,之后梳理了近年来发达国家围绕推进智能制造技术发展所制定的规划计划,并从智能设计、智能加工、智能制造装备等角度分析了智能制造技术在国外国防领域的研究应用现状。

摘要：AT16井是布置在沙雅隆起哈克库勒凸起东南斜坡带的一口探井,设计井深6621m,钻进至5071.80m后,进行承压堵漏,前后经过6次桥浆堵漏施工,达到了承压1.73g/cm3要求。在对盐膏层进行扩孔时发生失返性漏失,在盐下层使用中强度凝结型堵漏技术、中强度高桥塞堵漏技术对该井堵漏施工三次,成功封堵两个主要漏层(4100m、5263m),达到设计当量密度1.73g/cm3,满足下部施工要求。现场应用证明,新型承压堵漏技术满足了AT16井盐下层位承压堵漏的要求,该技术具有良好的抗盐、抗温性能,携带能力强,具有良好的流动性能,填充加固能力强。胶结特性强。凝固强度、凝固时间可调。施工工艺安全快速。在堵漏施工过程中,快速调整堵漏液性能,适合盐层高温井长裸眼漏失井段及不同压力层系井段的承压堵漏施工。

摘要：中国平煤神马集团瑞平煤电有限公司张村矿-600井底水仓埋深850 m,在矿井深部高应力作用和地质构造的影响下,原设计U型钢支护方案已经不能满足要求,由于水仓的特殊环境,对一般的支护破坏较严重,且后期维修十分困难。所以经过对围岩性质的研究,决定采用锚、网、索喷+U25型钢可缩支架+混凝土碹联合作为永久支护的施工方案,经过实践表明,此设计方案支护效果非常好,为相似围岩性质的巷道施工提供了成功经验。