摘要：二级公路作为一种路面等级居中的公路,在我国公路系统中占据重要地位。它的出现不仅拉近了地域之间的距离,便利了人们的生活,也促进了不同区域之间的经济文化的交流。近年来,随着区域间交流的不断扩大,二级公路在经济文化中发挥的作用也日益得到体现。但是在道路使用过程中由于最初设计的缺陷、资金投入的不足等导致出现了一些问题。如：路面裂缝、部分塌陷、许多大大小小的坑槽等等。

摘要：2008年5月14日，我们“十一五”科技支撑计划项目“村庄整治关键技术研究”课题组在震后的第三天赶到四川灾区，对成都市温江区、都江堰市民房破坏情况进行了实地调查。课题组考察了成都市温江郊区的几个村庄、都江堰市的安龙镇卉景社区、大观镇大观村、衔子古镇丽江村、清城镇青城村以及都江堰城区以西5公里的几个小村。有些村90％以上的民房遭到严重破坏甚至垮塌，灾情非常严重。同时，灾民们对房屋安全知识的缺乏也让我们感到担忧。

摘要：2008年5月12日14时28分04秒，我国四川省汶川县发生了里氏8．0级地震，造成了人民生命财产的巨大损失。在财产损失中，房屋的损失巨大。通观遭到地震严重破坏的建筑，不难发现以砌体结构的房屋居多，其中农民自建砌体建筑受地震破坏的比例及损毁程度远远大于城市的砌体建筑。笔者欲通过对汶川地震中砌体结构建筑遭受地震破坏情况进行分析，着重谈一下砌体结构建筑构造措施的重要性，以飨读者。

摘要：3直立式防波堤破坏的近况混合式防波堤设计和施工技术的发展已经能防止其因受损而导致完全破坏.然而,由于强风暴的袭击还是导致了一些破坏.

摘要：随着我国交通量的增加，桥面铺装的破坏情况越来越严重．已经成为高等级公路主要病害之一。桥面铺装体系的主要破坏形式有车辙、滑移和水损车辙与混合料设计所相关．滑移和水损害则多半是由于防水粘结层损坏所造成的．所以，防水粘结层在桥面铺装体系中的位置是非常重要的。

摘要：1前言目前很多水泥熟料库顶盖大都采用空间网架结构形式。其设计方法大都比较成熟，形成了较为统一的模式。但通过近几年在这种结构形式所发生的破坏情况来看，传统的设计概念与结构的实际受力状况还有一些出入。

摘要：随着高速公路的大发展,交通量的迅速增长,车辆大型化和严重超载使沥青路面质量面临严峻考验。有许多高速公路路面在通车一、两年后就出现了坑槽、开裂、车辙、松散剥落和抗滑性能不足等早期破坏情况，带来直接和间接的经济损失，造成了一些不良的社会影响。要提高路面的使用性能，解决改善平整度、减少路面裂缝和车辙等问题，应从路面设计、材料设计和施工作业等方面考虑，本文结合笔者多年施工监理经验论述施工作业中提高路面性能的几项措施。

摘要：水丰大坝位于鸭绿江下游，为混凝土重力坝，现已运行５４年。大坝于１９４３年竣工后，进行了多次维修，于１９５５～１９５８年进行了恢复改建。１９９７年到水丰大坝进行现场踏勘，看到溢流坝溢流面上部冲刷破坏情况并不严重，溢流面下段（主要是反弧段）破坏比较严重，上游坝面混凝土剥蚀较重，坝顶混凝土外观风化破坏不严重。存在的问题：①反弧段混凝土反复被破坏，值得进一步研究。②上游坝面混凝土风化剥蚀较深，应抓紧修补。③掌握坝基地质资料少，对坝基施工情况不了解，对大坝的抗滑稳定性难以确切评价。

摘要：介绍了不同自然条件下的古城水系类型,结合古城水系破坏情况,论述了城市水系被破坏的原因,并通过对古城水系修复设计的思考,指出水系的修复不仅可以改善城市生态问题,还可以传承历史文化。

摘要：随着当今社会不断进步,经济不断发展,人们的生活需求发生极大的变化,在工程建设过程中,工程地质勘察作为其中一项必要的组成部分,具备时间短等多个特点,因此成为地质工程当中一项重要的任务,需要将该工作设置在结构设计与具体施工之前,只有这样才能确保工程地质勘察质量。