摘要：本文根据近年来我国煤矿水体下采煤方面的主要生产经验和科研成果,简要地探讨了煤层覆岩破坏的基本规律和地层结构分析方法在水体下安全开采中的应用,特别是覆岩破坏范围的形态和最大高度的计算、煤岩柱的高度及开采措施等问题,可作为煤矿生产和设计方面的参考。本文系提要性质,详细内容请参阅“水体下采煤的实践与认识”(载于煤炭科学研究院情报资料室编辑出版的《煤炭科研参考资料》1975年第37期)。

摘要：针对急倾斜煤层地质条件的复杂性,为确保急倾斜煤层煤矿矿井安全以及合理的沿空留巷设计,采用现场矿压观测,对急倾斜煤层巷道变化破坏规律以及沿空留巷巷道矿压显现规律进行研究。研究得出:在距离工作面10 m以内巷道变形速度是非常明显的,在距工作面20 m以内,巷道围岩开始产生较明显变形;回采期间锚杆锚固范围以内最大离层范围小于10 mm,锚杆锚固范围以外超过20mm,采动影响范围大于35 m;急倾斜煤层沿空留巷巷道具有变形量大且不对称等特性,工作面超前影响范围在25 m以外,侧向支承压力大致位于0~3 m,该研究为急倾斜煤层的沿空留巷提供了一定的技术支持。

摘要：田庄煤矿是设计年产量60万t的国营煤矿。为了煤炭生产的接续,提高工作面煤层的开采上限,该矿与中国矿业大学合作,根据已有资料及邻近矿井资料,用数值模拟方法分析提出了覆岩开采破坏规律,提高了煤层的开采上限。其结果安全可靠,并获得了较好的经济效益。

摘要：对某铀矿上下分区间保安矿柱破坏规律进行了研究,采用FLAC3D进行数值模拟,确定12m为水平保安矿柱的安全厚度。同时对矿柱破坏引发的上盘岩体失稳演化过程进行了分析,由于矿体的开采,造成地应力二次分布,在开采区上盘形成卸压区和承压区,矿柱也发生从稳定阶段到变形阶段、破坏阶段的演化,与岩石的压破坏类似,水平保安矿柱的破坏机制符合岩石的破坏规律。

摘要：低频簧片仪是低频段冲击谱测量的主要装置,其结构为一组具有不同固有频率的集中质量悬臂梁。舰艇受到爆炸冲击时,集中质量悬臂梁易发生塑性变形或断裂,直接影响测量结果。为分析集中质量悬臂梁抗冲击能力,利用模态叠加法建立集中质量悬臂梁在冲击载荷作用下理论模型,分析集中质量悬臂梁在冲击载荷作用下动态响应及破坏规律。研究结果表明:集中质量悬臂梁固有频率越高,应力峰值越大,越容易发生塑性变形或断裂;对于集中质量悬臂梁,冲击载荷破坏能力仅与极限谱位移有关,极限谱位移越大,其破坏能力越大;负波延迟对集中质量悬臂梁的破坏能力具有一定影响,可在常规抗冲击设计中通过增大极限谱位移考虑此影响。

摘要：液化区域与结构的相对位置和液化场地产生的大位移,对地下结构的动力响应存在很大的影响。基于此,采用振动台试验,针对目前地铁区间隧道建设中常见的单层双跨断面形式结构,开展了一系列振动台试验。系统阐述了本次大型振动台试验中方案设计相关内容,包括相似关系设计、地基土制备、结构模型制备、防水处理、试验测试技术与传感器布置、试验工况设置等,并对液化场地自由场工况的地基土地震反应进行分析。结果表明:本次系列试验设计方案可以形成较好的液化宏观试验现象;模型箱的边界效应较小;相同地震动峰值条件下Kobe波和北京人工波作用时,土体产生的剪切变形最大,名山波作用下土体产生的剪切变形最小。试验设计思路和前期试验结果可以为振动台后期试验的顺利展开做好准备工作。

摘要：大机组合作业是改善铁路有砟轨道几何不平顺的主要手段,但在施工作业过程中存在大机破坏道砟的现象。为了探寻大机组合作业模式对道砟级配影响的变化规律,设计了3种大机组合作业模式,通过试验研究道砟的破坏规律,主要得到以下结论:随着大机作业遍数的增加,都会使粒径56 mm及以上道砟破坏成为粒径45 mm以下的道砟,使得道砟级配发生改变,随着作业遍数的增加不再满足道砟级配标准;不同组合作业模式比较发现:捣固车对道砟破坏较为明显,6遍作业后使得各粒径道砟级配破坏相差率最大达135.93%,而稳定车作业对道砟级配破坏相对较小,各粒径道砟级配破坏相差率在10%以内。鉴于试验的数据和结论,建议在不回砟的大机组合作业模式施工中,一捣一稳、一捣两稳组合作业控制在3遍以内,两捣一稳作业控制在2遍以内,以免施工影响有砟道床的使用寿命。

摘要：乌鞘岭特长隧道全长20050m,是我国目前正在修建的国内最长的单线铁路隧道.隧道施工中发生了严重的围岩大变形,主要表现为隧道中部岭脊地段F4～F7断层构成的'挤压构造带'在深埋高地应力条件下的软弱围岩大变形,拱顶最大下沉及侧壁最大水平收敛变形量均达1000mm以上,导致初期支护开裂破坏并严重侵入衬砌净空等,不得不将初期支护全部或部分拆除重做,再施作二次衬砌.文章对隧道区域工程地质环境、软弱围岩变形力学特性及初期支护破坏规律、围岩变形的影响因素等进行了分析研究,并讨论了隧道围岩加固、初期支护预留变形量与二次衬砌施作时机等问题.

摘要：以某矿3#煤层的残煤区为背景,采用FLAC3D软件对在残留塑性煤柱区掘进巷道时其围岩破坏规律进行了分析研究。研究表明:在塑性煤柱中掘进巷道,煤柱上的应力由原先的"拱形"分布变为均匀分布,且应力值也显著降低,上覆岩层载荷全部转移到空巷外侧实体煤上,整个煤柱发生剪切破坏,失去支撑能力。

摘要：在对石嘴山一矿38区+600 m轨道巷围岩收敛变形和矿山压力进行现场监测的基础上,利用线性回归得到巷道表面相对移近速度,分析并总结了深部高应力软岩巷道矿压显现规律,对引起巷道破坏的主要原因进行探讨,并提出采用不对称的锚网索复合支护形式,为类似软岩巷道的支护设计提供科学依据。