摘要：针对水泥路面的破损状态、破损程度及其成因之间关联关系的复杂性,在对水泥路面破损分类和分级调整的基础上,采用具有水平标签的树状层次结构图建立了三者之间的逻辑、层次关系链;对病害-成因关系链图中不同水平标签对应的指标进行统计分析并赋以数字化编码。研究结果表明:具有水平标签的树状层次结构图可以将水泥路面的各种病害及其成因之间的复杂关系直观地加以表达;病害-成因关系链的建立可以显著提高工程实际中水泥路面检测、统计和成因判定的效率;所构建的数字化编码体系,便于通过计算机快速记录、识别以及统计病害,为进一步建立水泥路面综合性信息数据库提供了数据支持。

摘要：通过对沥青路面的几种主要破坏形式及其形成原因进行论述,分析沥青路面早期破坏的原因,提出沥青路面早期破坏的防护措施。

摘要：路面破损分类成为限制路面破损自动检测的普及和发展的重要因素。本文在已提出的破损密度因子算法的基础上,进一步设计出了混合密度因子,得到一种基于图像子块分布特征的路面破损识别算法。通过仿真,验证了其对常见的5种路面破损类型进行分类的可行性,并选择了另外一种路面破损分类算法来进行神经网络仿真对比。神经网络的训练样本是两组,测试样本也是两组,进行了四次仿真对比。四次仿真结果都显示混合密度因子算法有很高的识别率。