摘要：1 存在问题熄焦车能否正常运行,除车辆机械设备本身的结构和电气系统外,关键问题在于轨道的平直度。要保证轨道的平直度就要保证基础和轨枕正常工作。近年来在6m大容积焦炉的工程设计中,熄焦车轨道采用墩梁式基础,在基础梁顶上预留燕尾槽,槽内安装楔形钢筋混凝土短轨枕。短轨枕采用强度为C30的混凝土,上下配置φ12mm×4的纵向钢筋和间距为80mm的φ8mm箍筋。

摘要：根据沥青路面的破损类型，从设计、施工、养护和管理多方面分析了破损产生的原因，并介绍了有针对性的预防和改善措施，以减少沥青路面破损现象，提高公路养护质量。

摘要：结合从事县乡公路管理的工作实践,从设计、施工、管理三方面对县乡公路水泥混凝土路面早期破损原因进行了分析,并提出了相应的预防措施,以提高水泥混凝土路面的质量,从而延长道路使用寿命,提高经济效益。

摘要：介绍了3号高炉本体破损调查的情况,通过分析、测量,认为Zn和K、Na的循环富集是造成炉体过早破损的主要原因。从原燃料、高炉日常生产、高炉本体设计方面提出提高高炉本体寿命的措施。

摘要：民用运输机的座舱风挡玻璃是飞机上易于出现故障的部位。在中国民航每月下发的“各型飞机使用情况分析报告”中都会有不同公司和不同机型飞机的风挡玻璃出现炸裂现象的报告,而且这些炸裂又多在空中发生。这就要求飞机在设计阶段就要考虑到这一问题,并在出现这种破损情况后能有措施保证飞机仍能安全飞行并完成飞行任务到达目的地。

摘要：路面弯沉、路面平整度和路面破损分别是路面结构承载力、路面行驶质量以及路面结构性能的调查指标，是从不同的角度考察路面状况的项目。本文从以下两个方面展开讨论：弯沉与平整度的关系，弯沉、平整度及破损状况的关系，并将对三者关系的讨论结果应用到实际工作中。

摘要：沥青作为路面主要材料，已成为公路建设长久不袁的一种筑路材料，但由于沥青材料本身的差异性，加之受设计水平和施工条件等的影响，以及近年大量增加的超吨位车辆，沥青路面常常出现开裂现象，部分路段也易出现泛油、松散、坑槽、拥包、（推移）、脱皮、沉陷等常见破损现象。这些破损的出现不但严重影响行车安全和行车速度，加大了汽车磨损程度，更减少了沥青路面的使用寿命，影响道路的投资效益和社会经济效益。

摘要：介绍了水泥混凝土路面破损的快速修补技术 ,包括快速修补材料与相应的工艺。工程实践表明 ,能满足混凝土路面快速修补的技术要求 ,具有早期强度高 ,修补方便、快速成形、干扰交通小等特点 。

摘要：三板溪水电站主坝一、二期面板施工缝自2007年8月出现局部破损,已进行多次水下修复,根据有关科研设计单位充分的论证分析,大坝变形符合一般工程规律,各项监测数值在合理范围内,目前三板溪大坝运行安全是有保障的。电站管理单位正与国内有关材料研究单位和水下施工单位合作开展面板修复材料和修复方案研究,取得成果后将在合适时间启动面板修复施工,以早日消除这一缺陷。

摘要：对桥式抓斗机大车行走轨铁及其基础结构系统的破损原因进行分析,得出破损是由原设计、安装施工中应用"钢性固定限位结构体"所存在弊端、缺陷所造成的。通过技改攻关,使一直长期困扰生产需求的设备系统改造难题得以解决。