摘要：针对龙固矿井主要大巷和硐室,埋深大、设计断面大及围岩松散破碎的特点,采用"锚网注喷一体化"支护技术进行大巷的施工,取得了良好的支护效果。

摘要：张小楼井延深到-1025 m水平后,巷道支护问题突出,矿压显现明显,传统拱形棚支护无法满足安全生产的需要。通过对张小楼井-1025 m水平高应力破碎围岩进行分析,综合锚杆支护各种理论,提出了锚梁网索联合支护设计方案和施工质量控制方法,并在张小楼井24302工作面运输巷成功实施,解决了深井高应力破碎围岩控制的技术难题。

摘要：为提高回采巷道围岩控制能力、确保采面回采安全,文章以山西某矿5307运输巷围岩加固为研究对象,针对应力集中、围岩承载能力不强、裂隙发育等原因导致的围岩变形量过大问题,提出采用注浆方式控制围岩变形。运输巷围岩变形以顶板下沉、煤柱帮收敛为主,在对注浆方案优选后,提出顶板采用浅孔、深孔结合注浆,煤柱帮采用深孔注浆方式,注浆浆液以高水充填浆液为主、马丽散为辅,并对注浆方案进行了设计。现场应用后,巷道顶板、巷帮变形量分别为390 mm、675 mm,可满足采面回采需要。

摘要：以云南某公路隧道工程为例,针对隧道施工过程中极破碎围岩的整治方法进行了探讨,详细介绍了极破碎围岩条件下施工方法及相关技术指标,并提出施工要点,对类似隧道工程施工具有一定指导意义。

摘要：隧道建设过程中不可避免地要穿越不良地质地段,其中常常有隧道穿越复杂、破碎断裂带。断层带附近围岩破碎、自稳能力差,在此进行隧道开挖不仅会影响隧道的施工,更可能会危及隧道建成后正常的运营。注浆加固作为应用最为广泛的技术之一,能够有效的改善岩土的状态,提高岩土体自身的强度。本文依托邦山隧道复杂的地质条件,从注浆加固的设计、施工工艺到注浆效果的检验,提出复杂地质条件下富水破碎围岩注浆加固技术的一般方法,以期为同类工程提供理论和工程经验。

摘要：为保障31030工作面进风巷围岩的稳定,根据其与上覆己15煤层采空区间的赋存关系可知巷道围岩较为破碎,通过具体分析破碎围岩支护原则,确定巷道采用棚索耦合支护,支护方案实施时主要采用支架搭接强化技术、支架间围岩强化技术和U型钢-锚索协同支护技术,结合巷道围岩的具体特征,进行棚索协同支护方案的设计,并在支护方案实施后进行巷道表面位移情况的观测分析。结果表明:31030工作面进风巷在该种支护方案下,掘进期间顶底板及两帮最大变形量分别220mm和149mm,保障了巷道破碎围岩的稳定。

摘要：针对永定庄煤矿火成岩侵入全煤巷道破碎围岩稳定性控制的技术难题,通过工程地质调查以及现场钻孔观测得到了3～5#煤层典型巷道围岩破碎特征,在此基础上,结合室内岩石力学试验,利用霍克-布朗(Hoek-Brown)强度准则得到了全煤巷道破碎围岩的宏观力学参数,进而采用组合拱理论对破碎围岩巷道稳定性进行了分析计算,优化了火成岩侵入全煤巷道支护设计方案。结果表明:高强度、高锚固力、小间排距锚网索支护方案适用于本矿火成岩侵入全煤巷道破碎围岩的稳定性控制要求。

摘要：随着我国高速公路的发展,隧道工程越来越多,并呈现出向长大隧道方向发展,因而需要设置横洞,如车行横洞及人行横洞。横洞口处断面大,围岩受力复杂。论文以一处车行横洞与主洞的交叉口开挖塌方处理方案为例,介绍一种安全可行的横洞口处理方案,以供设计及施工借鉴。

摘要：针对泉店煤矿材料车线现有支护强度不足、围岩稳定性较差的现状,分析了破碎围岩的稳定性及破坏机理,并在此基础上提出了加固方案,取得了较好的效果。

摘要：平煤股份十一矿已进入了深井开采,工作面埋深超过800 m,地应力高,围岩破碎,采用普通锚网支护的回采巷道围岩变形量大,返修率高,影响矿井安全生产。结合十一矿丁5-6-26071回风巷的工程地质条件,以锚固体强度强化理论为指导,提出了预留断面强力锚杆锚索协调支护理念(即合理布置锚索位置和安装硬木托板),并对该矿丁5-6-26071回风巷支护进行了初步设计。现场工业性试验表明:预应力高强锚杆支护技术使巷道围岩得到有效控制,满足巷道使用要求。