摘要：水泥混凝土路面白改黑工程中反射裂缝是一个普遍存在并且难以解决的问题,通过对水泥路面加铺层反射裂缝的形成机理进行分析,并进一步说明解决水泥路面加铺层反射裂缝的原理,从而分析了冲压破裂稳固的作用机理,从理论上阐明了水泥混凝土路面白改黑加铺工程中采用冲压破裂稳固技术减缓加铺层反射裂缝的可行性。对冲压破裂稳固的施工工艺和质量控制指标等进行说明分析后,提出了水泥混凝土白改黑工程应将冲压破裂后的弯沉指标作为动态设计的依据的观点。通过对相关工程案例的介绍,进一步从实践上验证了冲压破裂稳固技术处理水泥路面白改黑工程加铺层反射裂缝的可行性,同时说明该方法是目前技术经济综合分析最优的方法。

摘要：采用有限元分析法,利用Ansys软件结合薄板理论和弹性地基板理论,建立板单元和连续半空间地基上的破裂后旧混凝土板块群与新加铺沥青混凝土路面的力学模型[1],计算分析加铺沥青混凝土面层厚度、基层强度及旧水泥混凝土路面破裂块度大小对加铺层结构的影响。

摘要：针对破裂稳固后旧水泥混凝土路面上加铺层结构型式进行研究,采用ANSYS三维有限元软件建立破裂稳固后旧水泥混凝土路面和沥青加铺层之间水泥稳定层的结构模型,计算分析水泥稳定层对沥青混凝土面层层底竖直位移、沥青面层层底弯拉应力、面层中剪应力的影响。结果表明,在破裂稳固旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间加铺水泥稳定层能在一定程度上减小沥青混凝土面层的层底竖直位移、层底弯拉应力与面层剪应力。