摘要：在使用朗肯或库伦理论设计挡土墙土压力计算时,都涉及到一个非常重要的因素,即土体破裂角的确定,破裂角的确定对挡土墙土压力分析和计算具有十分重要的意义。依据在长期地质灾害治理工程设计中总结的经验,结合常用挡土墙设计中遇到的几种不同情况,以实例剖析解释了破裂角的概念,分析和探论了破裂角的确定及其对挡土墙土压力设计的适用性,提出了在挡土墙设计中,根据不同场景条件确定防护土体破裂角的方法。

摘要：土钉支护技术已广泛应用于一般的基坑和边坡工程中,规范中对土钉支护结构进行设计时,采取破裂面为直线,破裂角取45°+φ/2。借助准黏聚力理论,认为土体中设置土钉后,土体的内摩擦角不变而黏聚力变大,土体的抗剪强度增强。而且在土体中设置土钉后,改变了土体的应力状态,主应力方向发生偏转,土体的滑裂面相应改变。通过对土钉支护结构中的土体单元进行应力分析,得出了垂直基坑中土钉支护结构滑移面的破裂角为45°+φ/2-θ。结果表明土钉剪切滑移面破裂角与土体内摩擦角和土钉倾角有关,均成线性关系。

摘要：挡墙后土体破裂角的确定在土压力的计算及挡墙设计中是一项十分重要的内容。针对目前不同资料中破裂角表达形式各不相同甚至存在错误的现状,首先澄清了破裂角的概念,然后根据土力学极限平衡理论并借助Matlab符号运算功能推导得到破裂角的简化解。通过数值验证表明该简化解与库伦土压力理论完全一致。结论对于库仑理论的应用及理解具有参考价值。

摘要：《岩土工程学报》2007年第12期所载马平等的论文“考虑黏聚力及放坡角度的土钉墙侧土压力计算”…，其核心是在墙项水平、墙背光滑且墙后为均质土的假定下，推导了“产生主动土压力时的剪切破坏角”：

摘要：通过建立简化计算模型，研究了不同破坏模式下预留土堤支护抗力的计算方法，并对影响预留土堤支护抗力的相关参数进行了分析。结果表明，不稳定土体的破裂角随预留土堤高度、坡度、重度和内摩擦角的增加而减小，而随宽度、粘聚力的增加不断增大；预留土堤的支护抗力随其高度、宽度、重度、粘聚力、内摩擦角的增加不断增大，而随坡度的增加而减小。

摘要：基于采用岩体等效内摩擦角法计算岩石侧压力的结果偏大,通过分析计算方法存在的问题及其计算结果偏大的原因后,提出无外倾结构面时岩石侧压力应由采用岩体等效内摩擦角按侧向土压力方法计算值减去岩体破裂角与等效内摩擦角间岩石侧压力沿规范计算值方向分力获得,分析了本文计算方法的合理性及经济性。研究结果表明,直立切坡采用文中的计算方法可以减小岩石侧压力约1.6%～16.6%;岩体破裂角及其与等效内摩擦角间差值越大,减小工程造价越多,减小工程造价的程度越明显。新的计算方法具有安全性和一定的经济性。

摘要：在陡倾滑面堆积层滑坡中抗滑桩锚固深度的计算是支挡结构设计的关键技术问题之一。以内(江)六(盘水)线K285滑坡为工程研究对象,基于相似原理,进行桩土相互作用的物理模型试验,研究3种不同锚固深度抗滑桩锚固段的受力状态和桩前滑床破坏特征。试验结果表明,(1)桩前滑体抗力呈三角形分布,滑带处抗力最大;(2)桩身最大弯矩点随着荷载增加沿桩身逐渐下降,桩前滑床发生楔形破坏,破裂深度基本与最大弯矩点对应;(3)随着锚固段长度的增加,桩前滑床楔形破坏面位置逐渐上移接近滑动面,且其破裂角逐渐减小。基于以上分析,笔者等将抗滑桩锚固段划分为无抗力锚固段、无效锚固段和有效锚固段,并采用弹性力学推导了各段长度和锚固段总长度的计算式。将研究结果用于内六线K285滑坡抗滑桩锚固深度的优化设计,在保证治理效果的基础上使得桩长减小了6 m。研究成果具有重要的工程实践价值。

摘要：以现行规范中浅埋隧道围岩压力计算的力学模型为基础,引入水平条分原理和水平地震系数,建立一套地震工况下浅埋隧道围岩压力计算方法。与规范方法及杨小礼方法相比,将静力工况与地震工况结合到统一力学模型中,且将岩土体的两个强度参数作为独立因素考虑,且能考虑岩土体分层的实际情形。通过简单算例的对比分析,认为将黏聚力和内摩擦角作为独立因素考虑,能更为准确地计算隧道围岩压力;通过多层算例的对比分析,认为隧道自身所穿越地层的围岩条件,对其围岩压力分布特性起主要作用;进一步利用方法,探讨岩土体强度参数和水平地震系数,对破裂角和竖向围岩压力的影响。研究成果可为浅埋隧道的抗震计算或设计提供更为准确可靠的理论依据或技术参考。

摘要：基于极限平衡理论和相关联流动法则,建立了挡土墙后竖向分层土被动土压力关于滑动面夹角的数学模型,根据滑动土楔的静力平衡关系,得出竖向分层土被动土压力的计算表达式及其分布情况.利用Matlab计算软件作出被动土压力随滑动面夹角变化的函数曲线,根据曲线上极小值点确定被动土压力及其对应的极限破裂角.通过与现有理论计算对比,验证了该方法的合理性与可行性.分析了分层土性质参数及挡土结构几何、物理参数等对被动土压力E_(p)和破裂角θ_(cr)的影响.研究结果表明:经典的朗肯、库仑土压力理论及文献解是该研究方法在单一土层情况下的特例.被动土压力Ep随着墙土摩擦角δ、回填土摩擦角φ_(1)、墙土黏聚力C_(w)、回填土黏聚力C_(1)、回填土重度γ_(1)、填土表面荷载q的增加而增加,随着墙背俯斜角α的增加而降低.破裂角θ_(cr)随着δ、φ_(1)、C_(w)、C_(1)、γ_(1)的增加而降低,随α的增加而增加.回填土范围b对被动土压力Ep和破裂角θ_(cr)的影响受回填层和原土层土的性质共同影响.从工程设计角度,挡土墙背竖直、粗糙更有利于被动土压力的发挥.

摘要：对桩前楔体进行受力分析,建立极限平衡方程,求解极值并确定楔体破裂角,进而提出楔体临界深度的计算方法。通过工程实例验证了该计算方法的可行性,并分析了陡坡岩石地基坡角、地基岩体抗剪强度指标(黏聚力、内摩擦角)、楔体自重、桩宽、岩体压力扩散角对桩前楔体破裂角及临界深度的影响。研究发现:陡坡岩石地基坡角、地基岩体的抗剪强度指标(黏聚力、内摩擦角)、楔体自重对桩前楔体破裂角及临界深度均有较大影响;桩宽、岩体压力扩散角对桩前楔体临界深度有一定影响,但对其破裂角的影响不大。本文研究成果对确定抗滑桩的有效嵌固深度,指导陡坡岩石地基抗滑桩的设计和施工具有重要的工程意义。