摘要：针对某电厂选择性催化还原(SCR)脱硝催化剂外观颜色异常发黑现象,利用X射线衍射、可燃物含量测定和浸出溶液离子色谱(IC)分析等方法对发黑催化剂样品进行了检测诊断,催化剂颜色发黑为携带黑色飞灰的硫酸氢铵沉积所致,其与此次停机过程中脱硝系统入口烟气温度低于最低连续喷氨温度(MOT)较多有关。在中试试验台上进行的催化剂性能评估结果表明,脱硝效率、氨逃逸、SO_2/SO_3转化率等关键参数仍可满足其化学寿命期内的性能要求,催化剂运行温度升高至设计温度时催化性能可恢复,催化剂可继续使用。结合本事故案例及催化剂硫酸氢铵中毒机理,提出了低负荷下催化剂的运行管理建议。该催化剂运行事故的诊断方法及结论可为同类问题的分析、解决提供借鉴。

摘要：电站锅炉普遍采用回转式空预器和SCR脱硝系统,运行过程中空预器冷端储热元件表面ABS沉积造成空预器堵塞。以新型热管换热器为基础设计了空预器分级换热系统,原空预器换热温差分为高温段回转式空预器和低温段动力热管换热两部分,热管换热器承受ABS沉积,结构设计上综合考虑磨损、腐蚀、方便清除,并结合某660 MW机组回转式空预器实际参数利用平均传热系数法对热管换热器进行了设计计算。结果表明:换热温差分级为回转式空预器350～200℃,新型热管换热200～130℃,可以有效解决回转式空预器ABS沉积堵塞,为进一步研究及工程应用提供了研究基础。

摘要：为彻底解决燃煤锅炉烟道增加SCR脱硝装置后引发的空预器阻力上升、硫酸氢铵腐蚀等问题,从空预器转子和换热元件的尺寸入手,对原有空预器进行改造设计。将空预器型号增加0.5号,转径增加至14 288 mm,高度增加至2 350 mm,三段式分布,冷端850 mm更换搪瓷。改造后通流面积的增加将有效地降低空预器风烟侧阻力,增强换热效果。同时,低温段受热面可全覆盖液态硫酸氢铵的生成区间,避免发生硫酸氢铵腐蚀问题。

摘要：分析了SCR脱硝反应器出口NOx浓度分布不均匀性对NOx在线仪表测量和脱硝装置运行控制的影响,分别结合600 MW机组和330 MW机组脱硝装置运行实例,阐述了热态下进行喷氨优化调整的过程。优化后的测试结果表明：1反应器出口NOx浓度分布相对标准偏差可下降到8%-20%,脱硝效率恢复到设计水平;2反应器出口与烟囱入口NOx在线仪表的偏差可降到约15 mg/m3,有利于提高喷氨控制系统的自动投入率;3当地氧量浓度测量偏差会对NOx浓度折算造成影响,随着运行氧量的升高,缩小了允许绝对氧量变化的区间。

摘要：脱硝还原剂氨逃逸造成的NH4HSO4黏附飞灰,堵塞在空预器换热面之间,烟气流量测点失准,造成烟气NOx数据采集不准确,导致实际喷氨量远超设计喷氨量,达不到理想的脱销效率;电厂随着机组投运时间增加,空预器冷端密封片锈蚀严重,漏风量增大,使得空预器冷端温度降低,增大了NH4HSO4产生的概率;催化剂中毒造成低负荷SCR入口烟温偏低,脱硝效率不达标;SCR出口逃逸氨不均匀。

摘要：针对某电厂两台锅炉运行中空预器差压升高,造成引风机、一次风机电耗明显上升,炉膛负压波动,机组在高负荷段运行时,引风机总压升超过BMCR工况设计值,风机存在失速风险,且锅炉运行氧量达不到目标值、锅炉结焦情况有恶化迹象等问题,对6号锅炉B空预器进行在线升温降阻试验,结合试验结果,制定后期空预器差压上升的控制措施,并对5号、6号锅炉空预器在线冲洗设备技改必要性进行分析,根据试验结果对以后空预器差压上升治理给出建议。

摘要：国家能源菏泽发电有限公司三期工程2×330MW燃煤发电机组采用SCR脱硝装置、三分仓回转式空气预热器。在运行过程中出现较严重的堵塞现象,引起风烟系统多种缺陷,严重时影响机组出力。本文分析了空预器差压高的原因,并结合原因分析提出了提高SCR装置入口烟温、优化喷氨调门减少氨逃逸、优化吹灰参数、选用标准的锅炉燃料设计煤种、卸灰装置升级改造等有针对性的解决方案。由于SCR脱硝系统在国内广泛应用,本文对同类型的问题有一定的参考价值。

摘要：介绍喷淋式饱和器生产硫铵的工艺流程及生产操作数据,与鼓泡式饱和器相比,体现了喷淋式饱和器在设备投资、能源消耗和硫铵质量等方面的优越性。

摘要：为解决燃煤锅炉空预器堵塞的问题,设计了热二次风循环加热空预器冷端的防堵方案,在二次风分仓内加入一个5°的扇形区域,将一部分热二次风引到空预器二次风冷端,分解冷端的沉积物。同时绘制了该空预器的物理模型,对改造前后空预器的温度场进行计算。结果表明改造后空预器的排烟温度提高了7℃,一次风和二次风降低了2℃~5℃。改造后空预器的换热元件冷端温度提高了33℃,加热风仓最低风温从40℃提高到200℃,为硫酸氢铵沉积物的分解提供了足够的温度条件,提高了机组运行的安全性和经济性。

摘要：国内外选择性催化还原(SCR)脱硝系统烟气流场优化仅限于通过数值和物理模拟来优化设计导流板,最终效果参差不齐。根据机组运行期间SCR脱硝系统入口烟气流场均匀性检测结果,机组停运期间脱硝烟道内部检查情况,进行脱硝系统入口氨烟混合扰流发生器的设计及数值模拟,选择最佳的氨烟混合扰流发生器进行安装施工,项目实施后进行喷氨优化调整,实现SCR脱硝系统烟气流场优化,降低脱硝液氨耗量,减少硫酸氢铵的生成,减轻空气预热器的堵塞,减轻脱硝催化剂的磨损和堵塞。为存在此类问题的其他同类型机组电厂解决上述问题提供可借鉴经验和技术支撑。