摘要：锥基波形前刀面硬齿面插齿刀是一种硬齿面插齿刀的新构形刀具 ,其前刀面为非圆弧曲面。在建立了加工该前刀面用凸轮理论廓线方程的基础上 ,用最小二乘法对该廓线进行了圆弧拟合加工仿真 ,并进行了加工试验。试验结果表明 ,用该方法加工的锥基波形前刀面硬齿面插齿刀接近AA级标准。

摘要：基于一种高精度硬齿面插齿刀构形新理论而研制了一种硬质合金插齿刀,使齿形设计精度提高1倍;两侧刃主剖面负前角的绝对值提高2～5倍,顶、侧刃抗崩刃能力与耐磨性显著提高。加工硬齿面齿轮的精度可达7级,插齿刀的使用寿命可提高1倍。

摘要：本文对目前日益广泛应用的硬齿面齿轮的弯曲强度与接触强度进行了分析，提出了加权因子的方法来统一齿轮的弯曲强度与接触强度，使之符合等强度设计原则，进而构造优化设计的目标函数，进行硬齿面齿轮的参数设计．对硬齿面齿轮的强度设计具有一定的实际意义。

摘要：综合论述了齿轮轮齿随机断裂(Random fracture)术语出现的历史沿革,以及轮齿随机断裂多种失效模式的形貌特征、失效实例、产生断裂的原因和预防措施等。当代机械工程对齿轮传动不但提出高速、重载和轻量化的要求,而且应用条件更趋苛刻,因此,轮齿随机断裂已经成为常见的失效形式。对于当今最常用的硬齿面齿轮,约有70%以上齿轮的最终弯曲失效是随机断裂。随机断裂有多种失效模式,文中论述的齿内疲劳断裂(Tooth interior fatigue fracture,TIFF)和齿侧断裂(Tooth flank fracture,TFF)都是典型的随机断裂。提出要面对轮齿随机断裂这一重要的客观存在,建议齿轮设计者、制造者和有关的专家、学者,很有必要对这一失效现象做进一步的研究和分析,以便优化设计和制造,尽可能避免轮齿发生随机断裂。

摘要：介绍刨削加工直齿锥齿轮硬齿面刀具的设计、制造和磨损标准,及加工零件参数和技术要求。

摘要：针对三峡升船机齿条试验中齿条齿面出现的胶合损伤,分析了低速重载开式硬齿面齿条胶合损伤的影响因素。根据Dowson-Higginson公式,推导出了渐开线齿轮齿条传动的最小油膜厚度计算公式,计算了试验中5个阶段的单位接触载荷、最小油膜厚度和膜厚比,并分析了胶合损伤的影响因素,为低速重载开式硬齿面齿轮齿条传动机构的设计提供了参考。结果表明:三峡齿条试验中的齿条齿面基本均处于边界润滑状态,齿条齿顶为润滑状况最差的部位;较高的转速会降低出现胶合损伤的风险,较低的转速产生的胶合损伤更为严重;载荷对胶合损伤的影响较小,供油条件对胶合损伤有关键影响;良好的供油条件能大大降低出现胶合损伤的可能性,瞬时冲击会增大出现胶合损伤的风险。

摘要：本文运用二线连续体形状优化的数值方法,以描述渐开线直齿圆柱齿轮轮齿几何形状参数为设计变量,以提高轮齿的抗弯能力为目标函数,在传动质量等约束条件下对硬齿面渐开线轮齿的几何形状进行了优化设计的探索。

摘要：随着硬齿面减速器的发展和广泛使用 ,精确的设计选型越来越重要 。

摘要：1．概述齿条是一种传动零件，其齿形与自身的模数m、齿数z、压力角an有关。常规铸件或硬度要求不高的锻件齿条加工，一般采用高速钢W18Cr4V指形铣刀加工成形，因此说指形铣刀是齿条类产品加工关键而且必备的刀具。指形铣刀齿形设计与被加工齿条齿形完全相同，材质根据被加工齿条材质的硬度要求选择。

摘要：减速机是起重机的重要部件,桥式起重机的起升、运行等装置都要用到减速机,这些机构的共同特点是周期性工作,承受间歇性载荷。我国传统的起重机设计基本上是沿用前苏联时期的思路,使用从前苏联引进的软齿面减速机（ZQ型减速机）,到上世纪80年代才开始研究发起重机专用减速机,先后开发了中硬齿面减速机（主要是QJ型减速机）、硬齿面减速机。