摘要：【裁判要旨】因台风引起船舶锚链断裂、走锚、失控漂移所导致的多船碰撞并触碰桥梁事故,均系船舶走锚失控所致,系因同一原因发生多个事故,船舶碰撞与触碰桥梁之间紧密相关,因果关系并未中断,应视为一次事故。多船碰撞是否应对桥梁损害承担侵权责任,应综合考虑因果关系的远近、气象水文及其变化情况、船舶配员状况、采取防台风措施的适当性和有效性、桥梁设计及维护状况等因素,科学合理确定碰撞各方的责任比例。生效裁判应更多体现鼓励人命救助、倡导航运安全的价值取向。

摘要：从高速公路交通事故的统计资料出发,分析了汽车与高速公路护栏事故在交通事故中的比例与发展趋势.通过计算机仿真的方法,研究了汽车与高速公路护栏碰撞过程的汽车与乘员的动态响应和护栏的特性.从提高汽车安全和改进护栏设计等方面,提出了改善高速公路交通安全的措施,指出了本领域的研究展望.

摘要：为研究汽车与摩托车碰撞事故中不同因素对骑车人损伤的影响,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的一个真实案例,运用PC-Crash软件建立汽车前部与摩托车右侧的碰撞模型;在此模型基础上,从汽车、摩托车、摩托车骑车人等3个方面考虑影响因素并设计正交试验,分析其权重大小,并探讨显著性因素对骑车人损伤的影响过程。研究表明:汽车车速、骑车人坐高、发动机罩前端缘离地高度等是显著影响损伤的因素;骑车人坐高越低,骑车人与汽车发生碰撞时间缩短,碰撞后造成骑车人的损伤越重;汽车发动机罩前端缘离地高度越大,碰撞后造成骑车人的损伤越轻。

摘要：碰撞、触礁事故是核潜艇多发的事故类型,近年来美、英、法、俄、印等国核潜艇都出现了碰撞、触礁事故,造成很大的经济损失甚至人员伤亡。从核潜艇发展历史上看,2005年发生的"旧金山"号核潜艇碰撞事故是最严重的核潜艇碰撞事故之一,造成数十人伤亡并使潜艇严重损坏。通过该事故,美海军对海洋信息测绘机制和技术发展等方面进行了反思及改进并影响至今。本文对"旧金山"号核潜艇碰撞事故进行回顾,分析事故原因及产生的影响,供相关单位参考、借鉴。

摘要：随着汽车产业及交通业的高速发展,自驾旅游已成为众多家庭的出行方式之一,乘车安全也是很多家庭选择车辆的参考因素。目前,车内保护乘员的气囊、安全带、座椅等约束系统的设计,大多都是基于1.5米以上的成人设计,对身高偏低的儿童不仅起不到保护作用,反而会在碰撞事故中造成更大的伤害。

摘要：2023年一季度中国成为世界汽车出口数量第一国,其中新能源汽车功不可没。新能源汽车在迅速占领市场的同时也伴随质量、服务等问题,尤其是关于电池起火和刹车事故引发品牌危机,在此当中特斯拉是热议的焦点。特斯拉作为新能源汽车的先驱,然而近年来多次起火和碰撞事故,也让特斯拉成为“危险”的代名词;更关键的是,特斯拉多次“甩锅式”的傲慢回应以及漠视用户维权的处理方式,对其品牌造成了极大的负面影响。

摘要：本文在系统地研究了国内外汽车碰撞缓冲吸能方法的基础上，通过在车辆纵梁和前保险杠之间安装一套可伸缩的缓冲吸能装置，以实现在碰撞前将设计安装在原吸能梁中的辅助吸能梁及保险杠的中段伸出车外并将其限位，使其参与碰撞吸能，达到增加吸能空间，延长碰撞时间历程的效果。该装置具有结构简单紧凑、成本低廉、可靠性强等优点，具有重要的研究意义和实用价值。

摘要：深入分析水上交通事故的统计规律,对于深刻理解事故发生的内在特征具有重要理论和实际意义。根据长江干线江苏段2012-2016年间937起船舶碰撞事故数据的统计并结合断面交通流数据,分析不同航段事故率分布,以30天为一个统计周期,对所有周期的碰撞事故数量分别用韦布尔分布、柯西分布等曲线进行拟合分析,研究表明:焦山-江阴水道碰撞事故最多,而且波动性最大,有必要采取措施降低该水域碰撞风险。

摘要：为有效提高公路交通事故检测和应急救援能力,针对车辆-波形梁护栏碰撞有限元进行分析,根据有限元分析结果,设计一套波形梁护栏碰撞检测系统,并将其应用于贵州G552公路。实践证明,该方法可有效监测波形梁护栏状态,检测碰撞事故,降低紧急事故救援时间,同时能提高对人为破坏波形护栏等事件产生的路产损失追赔效率。

摘要：对城市道路汽车碰撞事故按发生场景和形态不同进行了分类,根据不同事故类型分析的需要设计系统的功能结构,并开发出了系统总体平台。针对几种主要事故类型的速度分析,开发并实现了事故速度分析模块及相关模块,最后通过案例进行了验证。