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多学科优化设计在缓冲球鼻首设计中的应用
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《中国造船》2009年 第3期50卷 32-39页
作者：胡志强 崔维成上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200030 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 
船东选用尖锐刚硬球鼻首的倾向与环境保护提倡钝且柔和球鼻首的建议,是相互矛盾的。多学科优化设计(MDO)是一种新兴的设计理念和方法,能够有效地协调这一矛盾。采用协同优化算法和iSIGHT软件,同时兼顾减小碰撞力密度、降低航行阻力和保...
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