摘要：针对基于优先级概率统计的多址接入(statistic priority-based multiple access,SPMA)模式协议在高负载情况下战术信息的碰撞概率十分严重,网络性能无法满足协同攻击要求的问题,本文借鉴非正交多址接入技术在功率域上区分同时同频信号的思想,改进SPMA协议信号发送机制与多优先级检测机制,在原有的时域、频域基础上引入功率域,提出一种联合功率域的SPMA协议性能改进策略。并针对各优先级数据包到达率的动态变化场景,设计动态阈值算法,以达到降低碰撞概率,提升网络吞吐量的目的。仿真结果表明,采用该改进策略与动态阈值算法可以使网络承载更大的业务流量,提高网络吞吐量。

摘要：针对航天器在轨危险交会,提出了航天器面内机动最优规避分析方法,基于面内机动约束,在保证碰撞概率降低到最小值或交会距离提高到最大值的前提下得到最优的机动脉冲。首先结合轨道高斯摄动方程和泰勒展开得到解析的轨道规避机动动力学模型,分析了机动脉冲与航天器相对运动的线性关系;然后通过航天器位置协方差信息及交会平面的相对位置信息得到航天器危险交会的碰撞概率和交会距离,并采用机动方向和机动大小分步求解的策略计算机动冲量;最后通过数值仿真对面内脉冲机动规避策略进行验证,仿真结果表明所设计的面内脉冲规避策略能够得到不同时机下的最优脉冲。

摘要：为了减小随机接入时延并降低碰撞概率,采用交织多址作为单步随机接入资源请求数据部分的多址接入方式,通过在数据段加入若干附加比特,扩大了可用随机标识的数量,并设计了一种异步接收机结构用于数据部分的多用户检测.分析和仿真结果表明,所提出的方法能大大降低碰撞概率.

摘要：随着小卫星技术的发展 ,越来越多的航天任务采用小卫星星座来完成 ,在星座的设计过程中需要考虑的因素众多。本文从星座运行的安全性角度 ,分析了星座中卫星发生碰撞的机会和碰撞概率 ,对星座中存在的卫星之间可能发生的碰撞问题进行了研究 。

摘要：为了解高速铁路无支座整体式刚构桥的抗震性能,以福厦高铁泉州湾跨海大桥海上深水区(3×70)m无支座整体式刚构桥为背景,通过有限元模型分析该桥在多遇地震、设计地震和罕遇地震下的地震响应;采用增量动力分析方法,对梁端的碰撞概率进行研究。结果表明:大桥满足铁路三水准抗震设防要求;在顺桥向地震作用下,边墩比中墩更控制设计,边墩墩顶最容易进入弹塑性状态;在横桥向地震作用下,中墩比边墩更控制设计,中墩墩底较墩顶受力更不利;地震下伸缩缝的需求值较大,相邻梁端发生碰撞的概率较大,需增加阻尼器防止梁端碰撞。

摘要：为了提高跳频同步组网的频点利用率,提出了一种基于附加频移的跳频同步组网方案。首先,给出了基于附加频移跳频通信的基本模型和收发双方的实现方案;然后,基于该跳频通信模型,给出了同步组网的网络拓扑结构。该方案在整个工作频段内能够使用所有可用频点进行同步组网,提高了频点利用率。分析结果表明,在相同子网数下,该方案较常规跳频同步组网还具有更小的碰撞概率和比特差错率,同时该方案还增加了敌方的侦察分选难度和干扰难度。

摘要：针对动态频谱资源分配过程中采用载波聚合的方式出现的信息碰撞问题,提出一种碰撞受限下的最佳子信道数聚合方案。通过分析聚合子信道数分别对系统的信道容量和信道间碰撞概率两个方面因素的影响,同时综合考虑了系统的静态信道和动态信道的性能参数,推导出动态子信道数的最佳聚合数目。并对比分析了在不同聚合信道数下的系统容量和碰撞概率,结果表明该方案在提升信道容量和降低碰撞概率方面都有很大的改善,促进了频谱资源的有效利用。

摘要：In view of the probability dilution problem of the existing quantitative indexes of rendezvous trajectory safety performance using collision probability,this paper proposes a new quantitative index of rendezvous trajectory safety performance by well combining collision probability with warning *** proposed new index increases monotonously as the position errors of the chaser spacecraft increase,therefore it can effectively overcome the problems of the reduction in the largest performance value and the advancement in the most dangerous time induced by the probability *** proposed new index is applied to the safety design of close range rendezvous *** mission’s safety requirements for initial navigation precision and the safe region of initial and final keeping points’positions with a certain navigation precision are analyzed,and several valuable conclusions about the relation between position navigation precision and velocity navigation precision as well as the relation between keeping points’positions and navigation precision are obtained.

摘要：According to the basic requirements of underground mine personnel position systems and the working characteristics of active RFID tags,we studied the cause of concurrent collision of RFID tags and leak reading probability,by means of theoretical analysis and *** result shows that the probability of wireless collision increases linearly with an increase in the number of *** probability of collision and leak reading can be reduced by extending the working period of the duty cycle and using a backoff *** a practical application,a working schedule for available labels has been designed according to the requirement of the project.

摘要：以一典型SPAR平台浮卸作业为例,采用多浮体水动力计算软件AQWA分别研究两者在干扰和非干扰状态下的运动情况以及两者的碰撞概率,得出一系列重要结论,为SPAR及其他大型海洋结构浮卸作业设计提供合理的依据。